V prvom rade je potrebné sledovať tlak v pneumatikách 1 kontrolovať ho aspoň raz za 4 týždne.
Tlak kontrolujte len na studených pneumatikách. Tlak v pneumatikách výrazne stúpa, keď sa pneumatiky zahrievajú z rýchlej jazdy. V tomto ohľade nie je možné odvzdušniť tlak na teplých pneumatikách.
Pri zvýšenom tlaku v pneumatikách sa stredná časť dezénu rýchlejšie opotrebuje, pretože. pri zvyšovaní tlaku sa táto časť ohýba silnejšie.
Pri zníženom tlaku v pneumatikách sa bočné plochy silnejšie prilepia k vozovke, t.j. okraje behúňa a stred sa ohýba viac dovnútra. Z tohto dôvodu sa okraje behúňa viac opotrebúvajú.
Mierne väčšie opotrebovanie predných kolies pneumatiky v porovnaní so stredom pneumatiky je normálne. Zároveň, vzhľadom na sklon vozovky, okraje pneumatík, ktoré sú bližšie k stredu vozovky (ľavé koleso vonku; pravé koleso vo vnútri) môže byť viac opotrebovaný.
Zúbkované opotrebovanie dezénu je zvyčajne výsledkom preťaženia vozidla.
Nesprávne geometrie kolies a nevyváženosť vytvárajú typické vzory opotrebovania pneumatík, ktoré je potrebné zohľadniť pri diagnostike problémov.