Pohon ozubeným remeňom — popis konštrukcie 1. Horný kryt rozvodového remeňa; 2. Spodný kryt rozvodového remeňa; 3. Remenica klinového remeňa, tlmič vibrácií; 4. Skrutka kľukového hriadeľa; 5. Ozubené koleso...
Odstránenie ozubeného remeňa Dieselový motor má dva ozubené remene. Pred demontážou rozvodového remeňa vstrekovacieho čerpadla je potrebné demontovať rozvodový remeň vačkového hriadeľa. Keďže je...
Nastavenie motora do polohy TDC prvého valca Nastavte kľukový hriadeľ na TDC (horná úvrať) prvý valec. Štartovanie motora (kľukový hriadeľ) možno vykonať niekoľkými spôsobmi. 1. Podoprite auto vpredu. Zaraďte piaty...
Inštalácia rozvodového remeňa Nasaďte oba ozubené remene bez otáčania ozubených kolies. Poznámka: Šípky na rozvodových remeňoch musia ukazovať v smere otáčania motora (tie. v smere hodinových...
Demontáž hlavy valcov Upozornenie: Operácie a pokyny platné pre všetky motory sú popísané v časti 1,3-litrový motor. Táto časť popisuje iba rozdiely. Odstráňte ozubený remeň. Odstráňte zátky...
Inštalácia hlavy valcov Skontrolujte rovinnosť hlavy a bloku valcov pomocou oceľového pravítka v pozdĺžnom a priečnom smere. Prípustná deformácia vplyvom tepla by nemala presiahnuť 0,08 mm po...
Demontáž a montáž vákuovej pumpy Dieselová vákuová pumpa je umiestnená na hlave valcov a je poháňaná posúvačom od vačkového hriadeľa. Čerpadlo vytvára potrebný podtlak na fungovanie posilňovača bŕzd,...
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa Upozornenie: Ak sa majú časti mechanizmu pohonu ventilu znovu použiť, musia byť namontované na svoje pôvodné miesta. Preto sa odporúča pripraviť vhodný úložný box pre...
Riešenie problémov s dieselovým motorom Keď motor nenaštartuje, treba systematicky hľadať príčinu. Aby sa motor vôbec rozbehol, musí benzínový motor spĺňať dve základné podmienky: zmes vzduchu a paliva musí...