Poznámka: Šípky na rozvodových remeňoch musia ukazovať v smere otáčania motora (tie. v smere hodinových ručičiek).
Pri nasadzovaní rozvodových remeňov treba začať od ozubených kolies kľukového hriadeľa a nasadzovať remene ďalej proti smeru hodinových ručičiek, t.j. v nasledujúcom poradí: ozubené koleso kľukového hriadeľa, ozubené koleso vačkového hriadeľa alebo vstrekovacie čerpadlo, napínacie ozubené koleso. V tomto prípade zoslabená časť ozubeného remeňa dopadne na odpružený napínací valec.
Pozor: Po nasadení ozubeného remeňa sa skrutky ozubených kolies musia nachádzať v strede ich pozdĺžnych otvorov.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku (A) napínacia kladka ozubeného remeňa pohonu vačkového hriadeľa tak, aby napínač pôsobením pružiny priliehal k remeňu.
Utiahnite skrutku (A) krútiaci moment 50 Nm.
Utiahnite upevňovacie skrutky (IN) ozubené kolesá vačkového hriadeľa s krútiacim momentom 10 Nm.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku (A) pre napínaciu kladku rozvodového remeňa pohonu vstrekovacieho čerpadla tak, že napínač remeňa pôsobením pružiny prilieha k rozvodovému remeňu.
Utiahnite skrutku (A) krútiaci moment 45, Nm.
Utiahnite upevňovacie skrutky (IN) ozubené kolesá vstrekovacieho čerpadla s krútiacim momentom 25 Nm.
Odstráňte všetky tri kolíky.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla nedokončí jednu celú otáčku. Nakoniec otočte kľukový hriadeľ na TDC a vložte tri kolíky.
Uvoľnite skrutky ozubených kolies vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla.
Uvoľnite skrutku (A) napínač rozvodového remeňa vstrekovacieho čerpadla o štvrť otáčky tak, aby bol napínač remeňa voľne pritlačený k rozvodovému remeňu.
Utiahnite skrutku (A) napínača ozubeného remeňa pohonu vysokotlakového palivového čerpadla s krútiacim momentom 45 Nm. skrutky (IN) Utiahnite ozubené kolesá vstrekovacieho čerpadla na 25 Nm.
Uvoľnite skrutku (S) napínač rozvodového remeňa vačkového hriadeľa o štvrť otáčky tak, aby bol napínač voľne pritlačený k remeňu.
Utiahnite skrutku (S) napínač rozvodového remeňa vačkového hriadeľa s krútiacim momentom 50 Nm. skrutky (D) Dotiahnite ozubené kolesá vačkového hriadeľa na 10 Nm.
Znova skontrolujte, či sú kolíky správne vložené a kľukový hriadeľ sa opiera o kolíky pre TDC. Nakoniec odstráňte všetky nastavovacie kolíky.
Zaskrutkujte záslepku do bloku valcov a utiahnite ju momentom 25 Nm.
Nainštalujte horný a spodný kryt ozubeného remeňa.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Namontujte pravý držiak motora a utiahnite nové matice. Utiahnite matice na strane motora na 120 Nm, na karosérii na 70 Nm.
Nainštalujte držiak výstuže na pravú podperu motora a utiahnite skrutky na 50 Nm.
Odpojte zdvíhacie zariadenie alebo vyberte zdvihák spod motora.
Pripojte záporný kábel k batérii.
Nastavte hodiny a zadajte požadované kódy.