Upozornenie: Ak sa majú diely rozvodu znovu použiť, musia byť nainštalované v rovnakých polohách. Aby nedošlo k zámene, odporúča sa vyrobiť špeciálny úložný box.
Odstúpenie
Odstráňte ozubený remeň.
Rovnomerne uvoľnite a odskrutkujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa, aby ste neohli vačkové hriadele. Umiestnite kryty ložísk v správnom poradí.
Opatrne vyberte vačkové hriadele a odložte ich.
Inštalácia
Pred montážou namažte vačkové hriadele a ložiská vačkových hriadeľov čistým motorovým olejom.
Umiestnite vačkové hriadele do polohy zodpovedajúcej TDC prvého valca. Uistite sa, že žiadny z lalokov vačkového hriadeľa nesmeruje zvisle nadol, inak môžu ventily naraziť na piesty.
Poznámka: Vačkový hriadeľ výfuku má prídavnú vačku na ovládanie snímača polohy vačkového hriadeľa.
Namažte prvý kryt ložiska a tesniaci povrch na hlave valca tenkou vrstvou tesniaceho prostriedku so šírkou 2 až 3 mm.
Utiahnite všetky skrutky veka ložiska v zobrazenom poradí (pozri obrázok vyššie) najprv s krútiacim momentom 6 Nm a počas druhého prejazdu s krútiacim momentom 15 Nm.
Namažte nové tesnenia vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom. Na inštaláciu sa používa nástroj podobný tomu, ktorý je znázornený na obrázku, alebo rúrka s priemerom rovným priemeru upchávky. Nainštalujte rúrku na upchávku a rovnomerným poklepaním gumenou paličkou na upchávku zatĺkajte, kým sa nezastaví.
Nainštalujte ozubený remeň a diely odstránené z motora.