Nainštalujte držiak podpery motora na blok valca a utiahnite skrutky na 55 Nm.
Zosilnite pravé uchytenie motora novými maticami a utiahnite ich na 70 Nm.
Odpojte zdvihák alebo vyberte zdvihák spod motora.
Nainštalujte poistku proti vyskočeniu (1) a utiahnite jeho skrutku momentom 10 Nm. О Napnite ozubený remeň. Za týmto účelom vytiahnite vrták z napínača a potom uvoľnite svorku. Tým sa ozubený remeň správne napne.
Nasaďte podložku (2) a nainštalujte spodný kryt ozubeného remeňa (3), dotiahnutím skrutiek na krútiaci moment 10 Nm. О Držte tlmič vibrácií pomocou vhodného kľúča a nasaďte ho na kľukový hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja. V tomto prípade sa používa závit pre montážnu skrutku.
Pozor! Tlmič vibrácií nesmie byť priťahovaný upevňovacou skrutkou, t.j. nie je dosiahnutý stanovený uťahovací moment.
Utiahnite centrálnu skrutku nového tlmiča vibrácií na 40 Nm. Nakoniec utiahnite skrutku o 90°pomocou pevného kľúča. Na presné určenie uhla môžete použiť papierovú šablónu alebo goniometer.
Nastavte motor do polohy TDC prvého valca:
- Obidve ozubené kolesá vačkových hriadeľov musia byť pohyblivé na vačkových hriadeľoch.
- Nastavovacie pravítko musí byť v drážkach vačkových hriadeľov.
- Vo výške kľukového hriadeľa je čap v bloku valcov. Odskrutkujte skrutku.
- Vložte nastavovací kolík TDC na miesto zaslepovacej skrutky. Tento nastavovací kolík si môžete vyrobiť sami.
- Ak sa čap nedá zaskrutkovať, otočte kľukový hriadeľ mierne doľava pomocou tlmiča vibrácií.
- Otáčajte kľukovým hriadeľom na tlmiči vibrácií v smere hodinových ručičiek až po lícnicu (protiváha) nenarazí na nastavovací kolík. Kľukový hriadeľ nie je možné ďalej otáčať.
- S motorom v tejto polohe utiahnite skrutky oboch ozubených kolies vačkového hriadeľa na 60 Nm, pričom ozubené kolesá držte špeciálnym kľúčom.
Pozor: Pri uťahovaní odstráňte nastavovacie pravítko.
Pozor: Odskrutkujte nastavovací kolík polohy TDC z kľukového hriadeľa.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek na TDC a znova skontrolujte časovanie ventilov. Za týmto účelom zaskrutkujte nastavovací kolík pre polohu TDC do otvoru a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa neoprie o tento kolík. V tejto polohe musí byť nastavovacie pravítko vložené do vačkových hriadeľov. V opačnom prípade uvoľnite ozubené kolesá vačkového hriadeľa a zopakujte nastavenie.
Zaskrutkujte záslepku do bloku valcov a utiahnite ju momentom 25 Nm.
Spustite auto.
Nainštalujte horný kryt ozubeného remeňa.
Utiahnite skrutku remenice klinového remeňa na 25 Nm.
Namontujte kladku na vodné čerpadlo a utiahnite štyri skrutky jej upevnenia na 25 Nm.
Nainštalujte kryt ventilu, utiahnite jeho štyri matice momentom 10 Nm.
Upozornenie: Tesnenie krytu ventilu sa nesmie vymieňať samostatne, ale ak je poškodené, vymeňte kryt ventilu spolu s tesnením.
Nainštalujte zapaľovacie sviečky a plášť.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Pripojte záporný kábel k batérii. Nastavte hodiny a zadajte všetky potrebné kódy.