Zámok zapaľovania
K dispozícii sú štyri pevné polohy spínača zapaľovania:
LOCK: v tejto polohe môžete vložiť alebo vybrať kľúč zo zapaľovania. Po vybratí kľúča sa volant zablokuje.
ACC: v tejto polohe môžete používať niektoré elektrické zariadenia: rádio a vonkajšie spätné zrkadlá.
ON: Motor beží v tejto polohe. Po naštartovaní motora sa na združenom prístroji rozsvietia kontrolky rôznych systémov.
ŠTART: v tejto polohe je motor naštartovaný.
Štartovanie motora
Pozor: nenechávajte motor bežať dlhší čas vo vysokých otáčkach a náhlych akceleráciách v studenom stave.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vypnite nepotrebné svetlá a príslušenstvo:.
3. Pre modely s manuálnou prevodovkou:
A) Úplne zošliapnite pedál spojky a presuňte radiacu páku do neutrálu.
b) Držte pedál spojky stlačený, kým motor nenaštartuje.
4. Naštartujte motor.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON". Na prístrojovom paneli sa rozsvieti indikátor asistenta štartovania.
Po zhasnutí kontrolky bez stlačenia plynového pedálu otočte kľúčom v spínacej skrinke do polohy "START" a naštartujte motor. Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania.
Ak motor nenaštartuje, otočte kľúč zapaľovania do polohy "LOCK" alebo "ACC" a skúste znova naštartovať motor.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 30 sekúnd. To môže spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu. Ak motor nenaštartuje do 30 sekúnd, urobte si pred ďalším pokusom prestávku približne 30 sekúnd.
5. Po naštartovaní nechajte motor bežať na voľnobeh 10 sekúnd.
Poznámka:
- Ak chcete naštartovať motor, vypnite všetky pomocné zariadenia.
- Motor nemusí naštartovať, keď sa pokúsite naštartovať motor!, keď indikátor pomocného štartovania nesvieti.
- Ak kontrolka Start Assist nezhasne alebo nesvieti, vyskytol sa problém so systémom Start Assist. Pre diagnostiku a opravu kontaktujte servisné stredisko.
Ak motor nenaštartuje
1. Pred vykonaním kontrol sa uistite, že je v nádrži dostatok paliva.
2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly:
A) Uistite sa, že sú kontakty batérie bezpečné a čisté.
b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie. Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri pretáčaní motora štartérom, batéria je vybitá. Začnite s pomocnou batériou.
V) Ak je osvetlenie normálne, ale motor sa nenaštartuje, potom je motor chybný,
3. Ak sa motor normálne natáča, ale motor nenaštartuje, skontrolujte:
A) Tesnosť konektora (napríklad pripojenia zapaľovacích sviečok, zapaľovacích cievok).
b) Ak sú konektory v poriadku, potom môžu byť sviečky "zaplavené" v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora.
Štartovanie motora (ak zapaľovacie sviečky "zaplavené")
1. Pri zošliapnutí plynového pedálu otočte kľukový hriadeľ motora posunutím kľúča zapaľovania do polohy "START" na približne 10 sekúnd. Pedálom nekývajte, len ho držte stlačený.
2. Uvoľnite kľúč zapaľovania a plynový pedál. Potom skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.
3. Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd po naštartovaní, uvoľnite kľúč zapaľovania a počkajte niekoľko minút.
4. Skúste naštartovať motor. Ak motor nenaštartuje, potom:
A) Odstráňte zapaľovacie sviečky a vysušte mokré elektródy.
b) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "START" po dobu asi 10 sekúnd, pričom držte stlačený plynový pedál.
V) Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
5. Skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.
Ak motor stále nenaštartuje, je chybný a je potrebné ho nastaviť alebo opraviť.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 10 sekúnd. To môže spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu.
Počnúc pomocnou batériou
Počnúc pomocnou batériou ("posilňovač")
Pozor: napätie pomocnej batérie musí byť 12 V. Neštartujte s pomocnou batériou, pokiaľ si nie ste istí, že jej parametre sú správne.
1. Vypnite všetky nepotrebné svetlá a príslušenstvo a uistite sa, že sa vozidlá nedotýkajú.
2. V prípade potreby odstráňte všetky odvzdušňovacie zátky z pomocných a vybitých batérií. Na otvorené otvory na batériách položte látku (pomáha to znížiť riziko výbuchu).
3. Pripojte súpravu vodičov – začnite v nasledujúcom poradí:
A) Pripojte drôtenú svorku ku kladnému pólu vybitej batérie (1).
b) Potom pripojte svorku drôtu ku kladnému pólu pomocnej batérie (2).
V) Pripojte svorku drôtu k zápornému pólu pomocnej batérie (3).
G) Potom k omši (do tuhého nehybného. nenatretá kovová časť motora auta s vybitou batériou) (4).
Poznámka: Aby ste predišli vážnemu zraneniu pri pripájaní, nenakláňajte sa nad batériou a nedovoľte, aby sa káble alebo svorky náhodne dotkli čohokoľvek iného než príslušných svoriek batérie alebo uzemnenia.
Pozor: Nepripájajte kábel v blízkosti žiadnej časti, ktorá sa môže pohybovať, keď je motor naštartovaný.
5. Naštartujte motor obvyklým spôsobom. Po spustení by mal niekoľko minút bežať na 2000 ot./min".
6. Opatrne odpojte káble; najprv negatívne, potom pozitívne.
7. Opatrne odstráňte látky zakrývajúce batérie, pretože môžu obsahovať kyselinu sírovú.
8. Ak ste odstránili odvzdušňovacie zátky, znova ich nainštalujte.
Začíname s batériou nainštalovanou v inom vozidle
Pred pripojením a naštartovaním motora pomocou akumulátora inštalovaného v inom vozidle sa uistite, že dôvodom nemožnosti naštartovania motora je práve vybitý akumulátor. Ak má vaše vozidlo alebo vozidlo, ktoré sa používa na štartovanie vozidla, elektrické poškodenie, štartovanie motora týmto spôsobom môže spôsobiť vážne poškodenie elektrického systému vozidla.
Poznámka: Odporúčame VŽDY odpojiť svorky od akumulátora vozidla, ktoré sa používa na štartovanie, aby sa predišlo možnému poškodeniu elektrickej výbavy vozidiel. Majte však na pamäti, že nastavenia mnohých systémov budú vymazané. V tomto prípade postupujte podľa pokynov popísaných vyššie v podkapitole "Počnúc pomocnou batériou ("posilňovač") ".
Nabíjanie vybitej batérie
1. Vypnite všetky nepotrebné svetlá, nastavte volant v priamom smere a uistite sa, že sa autá nedotýkajú.
2. V prípade potreby vyberte z batérií všetky ventilačné zátky (pomáha to znížiť riziko výbuchu). Na otvorené otvory na batériách položte látku (pomáha to predchádzať striekaniu kyseliny z batérie).
Upozornenie: Ak sa kyselina sírová z batérie dostane do kontaktu s očami alebo pokožkou, okamžite ich opláchnite veľkým množstvom vody a vyhľadajte lekársku pomoc.
3. Pripojte súpravu štartovacích káblov v poradí znázornenom na obrázku.
4. Nabíjanie vybitej batérie.
A) Naštartujte motor štartujúceho vozidla a nechajte ho bežať aspoň 5 minút.
Zároveň treba udržiavať otáčky kľukového hriadeľa na cca 2000 ot/min stlačením plynového pedálu.
b) Po 5-25 minútach môže byť nabitie vybitej batérie dostatočné na naštartovanie motora.
5. Opatrne odpojte káble, najskôr záporný, potom kladný.
Pozor: pri vykonávaní tohto odseku buďte obzvlášť opatrní. Nedotýkajte sa rukami pohyblivých častí motora a dávajte pozor na podlahu odevu, aby ste sa nedostali na rotujúce časti (napríklad hnacie remene).
6. Naštartujte motor obvyklým spôsobom.
Poznámka: Ak motor nenaštartuje, naštartujte vozidlo s pomocnou batériou.
7. Opatrne odstráňte látky zakrývajúce batérie, pretože môžu obsahovať kyselinu sírovú. Ak boli odvzdušňovacie zátky odstránené, nainštalujte ich späť.