Predný prevod.
1 - puzdro diferenciálu,
2 - prítlačná podložka,
3 - bočný prevod,
4 - prítlačná podložka,
5 - satelit,
6 - os satelitov,
7 - kolík,
8 - hnaný prevod hlavného prevodu,
9 - vnútorný krúžok bočného ložiska,
10 - skrutka,
11 - skriňa prevodovky,
12 - vonkajší krúžok predného ložiska hnacieho kolesa,
13 - vonkajší krúžok zadného ložiska hnacieho kolesa,
14 - rozpera,
15 - vnútorný krúžok zadného ložiska hnacieho kolesa,
16 - hnacie koleso hlavného ozubeného kolesa,
17 - dištančné puzdro,
18 - vnútorný krúžok predného ložiska hnacieho kolesa,
19 - predné olejové tesnenie,
20 - príruba,
21 - puk,
22 - orech,
23 - vonkajší krúžok bočného ložiska,
24 - nastavovacia podložka,
25 - bočný kryt ložiska,
26 - upevňovacia doska,
27 - kryt prevodovky,
28 - bočné tesnenie,
29 - deflektor oleja,
30 - skrutka.
Poznámka: nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámky k demontáži
Pozor: aby ste nepoškodili diely, nainštalujte na čeľuste zveráka špeciálne ochranné podložky.
1. Nainštalujte zostavu prevodovky na špeciálny stojan.
2. Označte umiestnenie krytov ložísk v skrini prevodovky.
3. Označte umiestnenie nastavovacích matíc na skrini prevodovky.
4. Odstráňte vonkajšie krúžky bočných ložísk.
Poznámka: Pre správnu opätovnú montáž pripevnite na odstránené vonkajšie krúžky značky označujúce, na ktorej strane bol vonkajší krúžok.
5. Zatiaľ čo držíte spojovaciu prírubu špeciálneho nástroja, odskrutkujte nastavovaciu maticu hnacieho prevodu.
6. Pomocou špeciálneho sťahováka odstráňte spojovaciu prírubu hnacieho kolesa.
7. Pomocou plochého skrutkovača odstráňte upchávku.
8. Pomocou plastovej paličky vyklepnite pastorok zo skrine prevodovky.
9. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte zadné ložisko hnacieho kolesa.
10. Pomocou medenej tyče a kladiva. odstráňte vonkajší krúžok vodiaceho ložiska zo skrine prevodovky.
11. Medenou tyčou a kladivom vyklepte čap satelitnej osi.
12. Pomocou špeciálneho sťahováka. odstráňte bočné ložiská zo skrine diferenciálu.
Poznámka: Označte pravé a ľavé ložisko.
13. Pred demontážou naneste zarovnávacie značky, ale hnané koleso koncového prevodu, skriňu diferenciálu a misky diferenciálu.
