Автомобілі з регулюванням паузи у переривчастому режимі роботи склоочисника
 |  |
Автомобілі з автоматичним включенням склоочисника
 |  |
Регулювання тривалості паузи у переривчастому режимі роботи склоочисника
Встановіть важіль керування у положення «INT» («Переривний режим») і відрегулюйте тривалість паузи між помахами щіток, повертаючи кільцеву рукоятку регулятора у відповідний бік.
Автоматичне керування склоочисником
Якщо важіль знаходиться в положенні «AUTO» («Автоматичне керування склоочисником»), склоочисник автоматично вмикатиметься і вимикатиметься за сигналами датчика дощу. Залежно від інтенсивності опадів склоочисник може не працювати або працювати в переривчастому або постійному режимі з малою або високою частотою робочих циклів.
Чутливість датчика дощу можна змінити обертанням кільцевого регулятора на важелі керування склоочисником. З середнього положення (нормальна чутливість датчика) поверніть регулятор вниз для збільшення чутливості, або вгору, щоб зменшити чутливість датчика.
Увага. Не закривайте нічим датчик дощу (не наклеюйте плівку або ярлики на вітрове скло в зоні розташування датчика). В іншому випадку датчик не зможе працювати коректно.
Увага.
Якщо важіль керування склоочисником встановлений у положення «AUTO» («Автоматичний режим») і запалення увімкнено, то склоочисник може автоматично включитися в таких випадках:
- якщо протерти ганчіркою вітрове скло над датчиком дощу;
- якщо вдарити по датчику дощу рукою чи іншим предметом зовні чи зсередини салону автомобіля.
Будьте обережні та не наближайте руки, щітку або скребок до вітрового скла, якщо встановлено автоматичний режим роботи склоочисника та увімкнено запалювання. При автоматичному включенні склоочисника ви можете отримати травми пальців, а щітки та важелі склоочисника можуть отримати механічні пошкодження. Якщо ви збираєтесь чистити вітрове скло, перевірте, чи склоочисник повністю вимкнений. Це особливо важливо взимку, коли. необхідно очистити вітрове скло від снігу чи льоду — у випадках, зазвичай, двигун запущений і продовжує працювати.
Примітка:
- Якщо під час руху перевести важіль із положення «OFF» у положення «AUTO», то очищувач увімкнеться на один цикл, а потім працюватиме відповідно до інтенсивності опадів.
- Режим автоматичного керування склоочисником може не діяти, якщо температура датчика дощу становить близько -10°С та нижче або близько +85°С та вище.
- Якщо вітрове скло покрите водовідштовхуючим складом, то датчик дощу може неправильно оцінювати кількість опадів на склі. Це може спричинити порушення нормальної роботи склоочисника в автоматичному режимі.
- Якщо бруд або інші сторонні речовини (наприклад, лід або частинки дорожньої солі) пристали до вітрового скла над датчиком дощу або вітрове скло покрите інеєм, це може спричинити автоматичне включення склоочисника. Однак якщо щітки очищувача не зможуть видалити зі скла лід, бруд або інші сторонні речовини, автоматичний режим керування склоочисником вимкнеться. У подібних випадках необхідно включити безперервний режим роботи склоочисника з низькою або високою швидкістю, перемістивши важіль управління у відповідне положення, або видалити лід, бруд та інші сторонні речовини вручну, перш ніж повертати склоочисник в автоматичний режим.
- Якщо вимикач автоматичного склоочисника залишено в положенні «AUTO», склоочисники можуть автоматично спрацьовувати за допомогою сильних джерел світла, електромагнітних хвиль або інфрачервоного випромінювання, оскільки датчик дощу використовує сигнали датчика освітленості. Рекомендується перемикати автоматичний склоочисник у положення "OFF", за винятком випадків руху на автомобілі в дощ.
- Автоматичний режим керування склоочисником можна вимкнути.