Зняття та встановлення компонентів газорозподільного механізму

Увага.

• Гарячий двигун може спричинити опіки. Перед початком роботи необхідно вимкнути двигун і почекати, поки він охолоне.
• Якщо розподільний вал обертатиметься після зняття приводного ланцюга, то при положенні поршня у верхній мертвій точці клапани можуть упертися в днище поршня, що призведе до пошкоджень двигуна. При обертанні розподільного валу при знятому приводному ланцюзі необхідно встановити всі поршні двигуна в середнє положення.
• При обертанні розподільного валу за допомогою гайкового ключа за шестигранну частину ключ може упертися в коромисло та пошкодити його. Для запобігання пошкодженням коромисла при утриманні розподільного валу за шестигранну частину потрібно поміщати ключ ближче до задньої частини двигуна, як показано на малюнку, для забезпечення безпечного зазору між ключем та кулачком розподільного валу.

Примітка: Ширина шестигранної частини розподільчого валу складає 22-24 мм.

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.


2. Зніміть декоративну кришку двигуна.

3. Зняти котушки запалення/іонні датчики.

4. Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ "Ланцюг приводу газорозподільного механізму" вище в цьому розділі).

5. Зняти передній захисний піддон №2 двигуна.

6. Зняти електропривод регулятора фаз газорозподілу.

7. Зняти вакуумний насос.

8. Зняти паливний насос високого тиску із заднім кожухом.



9. Відвернути болти кріплення і зняти маслорозбризкувальні трубки.

10. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму із заспокоювачем №1:

Примітка: Послабити натяг приводного ланцюга, зафіксувавши черевик натягувача через сервісний отвір у передній кришці двигуна.

Витягти заглушки (верхню та нижню) із сервісних отворів передньої кришки двигуна.



Вставити болт М6 (довжиною 35-60 мм з різьбленням до самої головки) у верхній сервісний отвір і вкрутити його до контакту з черевиком натягувача, після чого послабити приблизно на 180°(болт повинен злегка упиратися в передню частину натягувача).

Примітка:

• Болт стосуватиметься черевика натягувача після вкручування на глибину приблизно 20 мм.
• Утримуючи випускний розподільний вал гайковим ключем за шестигранну частину, і кілька разів рухати його вперед-назад, як показано на малюнку. Це дозволить маслу стекти з натягувача ланцюга та полегшить обслуговування.

Вставити відповідну викрутку в нижній сервісний отвір.

Переміщаючи випускний розподільний вал вперед-назад за допомогою гайкового ключа, встановленого на шестигранній частині, притиснути вниз пластинку викруткою натягувача і звільнити фіксатор натягувача.

Примітка: При переміщенні випускного розподільчого валу вперед і назад приводний ланцюг втискає плунжер натягувача, полегшуючи поворот стопорної пластинки.

Звільнивши фіксатор плунжера, провернути випускний розподільний вал за годинниковою стрілкою до ослаблення приводного ланцюга.



Після ослаблення ланцюга затягнути болт М6 у верхньому сервісному отворі так, щоб він увійшов приблизно на 5 мм для фіксації черевика натягувача.

Примітка:

• Якщо болт не вставляється приблизно на 5 мм, то, можливо, не звільнено фіксатор плунжера натягувача або ланцюг недостатньо ослаблений. Необхідно повернути болт у вихідне положення та повторити процедуру заново.
• При повороті випускного розподільного валу за годинниковою стрілкою приводний ланцюг штовхає черевик натягувача, змінюючи положення його ребра. Весь черевик натягувача фіксується зачепленням болта за ребро.

Після фіксації черевика натягувача зняти заспокоювач №1 ланцюга.


11. Зняти електрорегулятор фаз газорозподілу:

Увага.

• У процесі та після робіт необхідно утримувати приводний ланцюг піднятим осторонь зірочок. Якщо ланцюг впаде, вниз, він може зіскочити із зірочки колінчастого валу, внаслідок чого знадобиться виконувати всю процедуру встановлення фаз газорозподілу.
• Після виконання робіт необхідно обов'язково перевірити встановлення фаз газорозподілу.

Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою так, щоб поршень першого циліндра встановився майже в положення верхньої мертвої точки (ВМТ), як показано на малюнку.

Примітка: При встановленні в положення майже верхньої мертвої точки (ВМТ) поршня першого циліндра двигуна немає великого переміщення (обертання) випускного розподільного валу при знятому приводному ланцюзі. У зв'язку з цим полегшується встановлення електрорегулятора фаз газорозподілу. За наявності великого переміщення випускного розподільного валу установка електрорегулятора фаз газорозподілу на розподільчий вал повинна проводитися при ослабленому ланцюзі обертанням випускного розподільного валу.

Позначити взаємне розташування приводного ланцюга та фазообертачів, щоб після їх повторної установки вони знаходилися в тому ж положенні.



Утримуючи впускний розподільний вал гайковим ключем за шестигранну частину, відвернути болт кріплення електрорегулятора фаз газорозподілу.



За допомогою викрутки, обмотаної чистою тканиною, трохи віджати регулятор фаз вперед, щоб від'єднати його від розподільного валу.



Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму із зірочок випускного та впускного розподільних валів і прибрати убік, після чого зняти електрорегулятор фаз.



Повернути приводний ланцюг на зірочку випускного розподільного валу і, потягнувши ланцюг вгору, підвісити його на мотузці, як показано на малюнку.



12. Викрутити клапан керування подачею олії.

13. Зняти розподільні вали:

Примітка: Випускний розподільний вал та гідравлічний фазообертач знімаються одним вузлом.

Залишити приводний ланцюг такий, що є підвішеним після зняття електрорегулятора фаз газорозподілу.

Наживити болт кришки головки блоку циліндрів у показаному малюнку місці, щоб використовувати їх для підвішування приводного ланцюга.



Відвернути болти кришок розподільних валів у два або три підходи у вказаній на малюнку послідовності, після чого зняти кришки.



Зняти впускний розподільний вал.

Прибравши ланцюг приводу газорозподільного механізму убік, зняти випускний розподільний вал із гідравлічним фазообертачем одним вузлом.



Потягнувши приводний ланцюг вгору, підвісити його за допомогою мотузки, як показано на малюнку.



14. Зняти коромисла з головки блоку циліндрів і розташувати їх у порядку, що відповідає циліндрам, щоб при складанні встановити на свої місця.

15. Зняти гідрокомпенсатори та розташувати їх у порядку, що відповідає циліндрам, щоб при складанні встановити на свої місця.

Установка

1. Виконати видалення повітря із гідрокомпенсаторів:

Помістити гідрокомпенсатор у резервуар із моторним маслом.

Увага. Не вставляйте закруглений стрижень з великим зусиллям, оскільки пружина кульки зворотного клапана надзвичайно слабка.

Злегка натискаючи на кульку зворотного клапана за допомогою закругленого стрижня (діаметром приблизно 1.0 мм), видалити повітря, переміщуючи плунжер вгору та вниз.



Утиснути кінець плунжера в масло і переконатися, що немає відчуття виштовхування. В іншому випадку необхідно замінити гідрокомпенсатор на новий.

2. Візуально перевірити поверхню гідрокомпенсатора, яка контактує з коромислом щодо зносу чи ушкоджень. При виявленні будь-яких дефектів замінити гірокомпенсатор на новий.



3. Встановити гідрокомпенсатор у вихідне положення головки блоку циліндрів.

4. Нанести моторне масло на гідрокомпенсатори та торці стрижнів клапанів, після чого встановити коромисла у вихідні положення, які вони займали до зняття.



5. Встановити розподільні вали:

Нанести трансмісійне масло (SAE 90 або подібне) або моторне масло на центральну частину кожної опори в головці блоку циліндрів, як показано на малюнку.

Увага. На опору №6 потрібно нанести трохи більше 0.05 мл масла.

Поєднавши положення кулачка розподільного валу з положенням майже верхньої мертвої точки поршня першого циліндра (ВМТ), як показано на малюнку, встановити впускний розподільний вал головку блоку циліндрів.



Зняти мотузку, на якій підвішено приводний ланцюг з боку випуску.

Поєднуючи мітку на приводному ланцюгу, нанесену при знятті, з міткою гідравлічного фазообертача, встановити випускний розподільний вал головку блоку циліндрів.



Нанести трансмісійне масло (SAE 90 або подібне) або моторне масло на центральну частину шийки кожного розподільного валу, як показано на малюнку.



Нанести клеючий склад (Loctite 962Т) навколо опори №6 головки блоку циліндрів або на задню кришку випускного розподільного валу.

Увага. Переконатися в тому, що склад, що клеїть, не потрапив на шию распредвала.

Примітка: Ширина валика клею: 0.5-1.5 мм.

Встановити кришки розподільних валів у порядку нумерації (по маркуванню на кришках) та рівномірно наживити болти кришок у два або три підходи у вказаній на малюнку послідовності.



Затягнути болти кришок розподільних валів у два етапи у вказаній на малюнку послідовності: спочатку моментом 3.0-6.0 Нм, а потім моментом 8-11 Нм.

6. Вкрутити клапан керування подачею олії.

7. Встановити електрорегулятор фаз газорозподілу:

Зняти мотузку, на якій підвішено приводний ланцюг з боку впуску.

Зняти приводний ланцюг із зірочок випускного та впускного розподільних валів та прибрати назад, після чого вставити електрорегулятор фаз газорозподілу між передньою кришкою двигуна та головкою блоку циліндрів.



Повернути приводний ланцюг на зірочку випускного розподільного валу.

Поєднавши мітку на приводному ланцюгу, нанесену при знятті, з міткою на електрорегуляторі фаз, встановити ланцюг на зірочку.



Поєднавши установчий штифт на торці впускного розподільного валу з пазом з боку регулятора фаз, встановити електрорегулятор фаз газорозподілу.

Примітка: Відрегулювати відносне розташування штифта і паза, обертаючи розподільний вал.

Утримуючи впускний розподільний гайковий ключ за шестигранну частину, затягнути болт кріплення електрорегулятора фаз моментом 102-114 Нм.



8. Встановити заспокоювач №1 приводного ланцюга.

9. Викрутити фіксуючий болт черевика натягувача, щоб натягнути приводний ланцюг.

10. Повернути колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою, щоб переконатися в правильності встановлення міток фаз газорозподілу.

Примітка: Якщо встановлені мітки фаз газорозподілу неправильні, зняти передню кришку двигуна і перевстановити приводний ланцюг на кожну із зірочок.

11. Встановити заглушки (верхню та нижню) у сервісні отвори передньої кришки двигуна.

Примітка:

Моменти затягування заглушок:

• верхній: 8-11 Нм;
• нижній: 17-23 Нм.

12. Встановити маслорозбризкувальні трубки та затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.


13. Встановити всі частини в порядку, зворотному зняттю.

14. Запустити двигун та перевірити його функціонування.