Увага.
- Зафіксувати рульове колесо за допомогою ізоленти або дроту для запобігання провертанню рульового валу від'єднання. Якщо рульове колесо обертатиметься після від'єднання рульового валу від рульового редуктора, можуть бути пошкоджені внутрішні частини контактного диска.
- Не допускати попадання гальмівної рідини на фарбовані поверхні. Ця рідина містить речовини, здатні розчинити фарбу кузова. При попаданні гальмівної рідини на пофарбовану поверхню необхідно негайно змити її великою кількістю води і ретельно протерти поверхню.
Зняття
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зняти повітряний фільтр із повітроводом.
3. Зняти акумулятор з полицею.
4. Зняти кронштейн кермового валу.
5. Зняти датчик положення педалі зчеплення.
6. Зняти блокуючий вимикач стартера.
7. Зняти кожух кермового шарніра.
8. Від'єднати кермовий вал від кермового редуктора.
9. Від'єднати трубопровід зі шлангом №1 від головного циліндра зчеплення та закупорити отвори для запобігання витіканню робочої рідини гідроприводу зчеплення.
10. Від'єднати шланг, що подає, від головного циліндра зчеплення і закупорити отвори для запобігання витіканню робочої рідини гідроприводу зчеплення.
11. Відвернути гайки (1) та від'єднати шток головного циліндра зчеплення (2), після чого зняти педаль зчеплення (3) з кронштейном. Якщо потрібно, зняти накладку педалі зчеплення (4).
Установка
1. Встановити педаль зчеплення з кронштейном і затягнути кріплення гайки моментом 19-25 Нм.
2. Приєднати до педалі шток головного циліндра зчеплення.
3. Підключити шланг, що подає, до головного циліндра зчеплення.
4. Підключити трубопровід зі шлангом №1 до головного циліндра зчеплення.
5. Підключити кермовий вал і встановити кожух кермового шарніра.
6. Видалити повітря із системи гідроприводу зчеплення.
7. Перевірити педаль зчеплення (див. вище).
8. Встановіть новий вимикач блокування стартера.
9. Встановити новий датчик положення педалі зчеплення.
10. Встановити кронштейн кермового валу.
11. Встановіть акумулятор з полицею.
12. Встановити повітряний фільтр із повітроводом.
13. Підключити негативну клему акумулятора.
14. Натиснути педаль зчеплення до упору та переконатися, що двигун заводиться.