Кузов — обслуговування

1. Стан даху Вашого автомобіля дуже важливий, оскільки від цього сильно залежатиме його вартість при перепродажі. Набагато складніше відновлювати пошкоджений кузов, ніж механічні деталі. Приховані області корпусу, типу внутрішньої поверхні крил, рами та моторного відсіку однаково важливі, хоча явно не вимагають такої уваги, як решта кузова.

2. Раз на рік чи кожні 20 000 км. бажано проводити гарячою парою очищення днища кузова та рами. При цьому будуть видалені всі сліди бруду та олії, після чого можна провести ретельний огляд нижньої частини кузова на появу іржі, пошкодження трубок гальмівної системи, розриви електропроводів, пошкодження тросиків та інші проблеми.

3. У той же час, очистіть двигун і моторний відсік, використовуючи або паровий очисник або розчинний у воді знежирюючий засіб типу Holts Engine Cleaner або Holts hoambritc, які можна наносити щіткою.

4. Внутрішнім поверхням колісних дуг має бути приділено особливу увагу, оскільки каміння та бруд, кинуті шинами, можуть відколювати фарбу та допускати виникнення іржі. Якщо знайдено пошкодження поверхні та/або іржа, очистіть це місце до голого металу та застосуйте антикорозійну фарбу типу Holts Lndershield.

5. Кузов має бути вимитий, як мінімум, один раз на тиждень (або коли забруднений). Зволожіть повністю автомобіль. щоб розм'якшити бруд, потім промийте його м'якою губкою з великою кількістю чистої та мильної води. Якщо бруд відмито не дуже акуратно, то це з часом призведе до зношування та потьмарення фарби.

6. Плями гудрону або асфальтного покриття, кинутого з дороги, повинні бути видалені тканиною змоченою в розчиннику.

7. Один раз на кожні шість місяців, здійсніть повне воювання кузова і хромованих обробок, використовуючи одну з безлічі поліролей Turtle Wax. Якщо для зняття іржі використовується очищувач для хромових поверхонь, то пам'ятайте, що він також знімає частину хромової поверхні, тому використовуйте його економно.