Рульове управління Мазда 626 (3 та 4 покоління)

Специфікація кермового керування
Моменти затягування, Нм Кінцева гайка сполучної тяги – 30-45 Гайка проміжного валу - 18-27 Корпус рейкової рульової передачі - шасі - 32-47 Гайка кермового колеса -...

Рульове керування системи — загальний опис
Розташування деталей рульового керування 1. Кришка звукового сигналу; 2. Контргайки; 3. Рульове колесо; 4. Гвинти; 5. Кришки рульової колонки; 6. З'єднання джгута; 7....

Рульове колесо — зняття та встановлення
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора. 2. Зніміть кришку звукового сигналу та обробку, від'єднайте провід звукового сигналу (фото). Витягніть орнамент, для...

Керування кермом — зняття та встановлення
1. Від'єднайте негативний полюс батареї. 2. Зніміть кермо ( Розділ 13 ). 3. Зніміть кришки рульової колонки та вимкніть з'єднувальні джгути. 4. Зніміть повітропровід...

Поворотний кулак і маточина — зняття та встановлення
1. Підніміть передню частину автомобіля, закріпіть її надійно на станинах домкрата та зніміть переднє колесо. 2. Заблокуйте маточину від обертання, вставивши викрутку...

Кінець сполучної тяги — зняття та встановлення
Наконечник сполучної тяги та деталі встановлення чохла рульової передачі 1. Наконечник сполучної тяги; 2. Контргайка; 3. Зовнішній хомут чохла; 4. Ущільнювальний чохол;...

Ущільнення чохла рейки та шестерні — заміна
1. Ущільнення рейки та шестірні захищають нутрощі у зборі від води та бруду, і повинні бути перевірені періодично на розриви, розколювання чи інші пошкодження чи знос....

Рейка та шестерні рульового управління в зборі — зняття та встановлення
Деталі установки рейки та шестерні кермової передачі 1. Стяжний болт; 2. Шплінти; 3. Гайки; 4. Бризговик; 5. З'єднання поворотного кулака та тяги; 6. Поворотний шланг...

Насос підсилювача рульового керування — зняття та встановлення
Деталі установки насоса підсилювача рульового керування 2. Гайка шківа; 3. Генератор; 4. Привідний ремінь; 5. Шків; 6. З'єднувач шланга; 7. Поворотний шланг; 8. Напірний...

Прокачування системи рульового приводу з підсилювачем
1. Після будь-якої дії, де були від'єднані патрубки механізму посилення кермового керування, система повинна бути прокачана, щоб видалити з неї повітря та отримати...