Пізні моделі Мазда 626 (3 та 4 покоління)

Специфікація пізніх моделей
Специфікації переглянуті нижче або є доповненням до попередніх Розділів Регулювання та Поточне технічне обслуговування Спільна двигуна (всі моделі) Частота холостого...

Регулювання та поточне технічне обслуговування пізніших моделей
Кожні 10 000 км або через 6 місяців, залежно від якої події настала раніше Перевірте та відрегулюйте (якщо необхідно) частоту холостого ходу та суміш (EGI двигун)...

Двигун пізніх моделей
Кришки приводу (пізні моделі) 1. З травня 1986 року змінено кришки приводу двигуна, як показано на малюнку. Процедури зняття та встановлення залишаються тими самими....

Карбюратор (пізні моделі) — опис
1. Карбюратор на пізніх 2.0-літрових моделях обладнаний автоматичною повітряною заслінкою, замість ручної заслінки в попередніх моделях. Він включає біметалічну пружину,...

Кришка автоматичної повітряної заслінки — зняття та встановлення
1. При знятому повітряному фільтрі, від'єднайте провід, що кріпить автоматичну повітряну заслінку. 2. Зніміть гвинти та дістаньте кришку, віджимаючи біметалеву пружину...

Автоматична повітряна заслінка — перевірка та регулювання
1. Обмотка обігрівача автоматичної повітряної заслінки може бути перевірена на провідність, від'єднавши провід подачі та приєднавши омметр між проводом і землею. Якщо...

Електронна газова система впорскування (EGI) — опис
1. EGJ система - фактично система упорскування палива Bosch L-Jctronic, зроблена згідно з ліцензією Mazda. Головні деталі системи показані на малюнку, і описані в...

Вимірник повітряного потоку (EGI) — перевірка
1. Відкрутіть затискну планку та зніміть гумовий чохол із з'єднувача електропроводки на вимірнику повітряного потоку (фото). Затискна планка роз'єму проводів вимірювача...

Вимірник повітряного потоку (EGI) — зняття та встановлення
1. Відкрутіть затискну планку та зніміть роз'єм електропроводки від вимірювача повітряного потоку (фото). Зняття з'єднувача електропроводки вимірювача повітряного потоку...

Корпус дроселя (EGI) — перевірка
1. Поверніть важіль дроселя до упору та перевірте, чи він перемішується вільно. У спокої важіль повинен увійти в контакт з регулювальним гвинтом зупинки. Якщо необхідно,...

Корпус дроселя (EG/) — зняття та встановлення
1. Злийте рідину із системи охолодження ( Розділ 1 ). 2. Послабте хомут і від'єднайте впускний патрубок повітряного потоку (фото). Впускний патрубок повітряного потоку...

Датчик дроселя (EGI) — перевірка та регулювання
1. Стягніть гумовий чохол зі з'єднувача на датчику, розташованому на корпусі дроселя. 2. Увімкніть запалювання та, використовуючи вольтметр зі щупами, перевірте напругу...

Пневмоклапан (EG/) – перевірка
1. Запустіть двигун у режимі холостого ходу, підніміть обхідний повітряний патрубок ближче до корпусу дроселя і перевірте, чи двигун знижує оберти. 2. Якщо двигун...

Тросик акселератора (EGI) — регулювання
1. При повністю відпущеній педалі керування подачею палива, перевірте вільний хід 1.0-3.0 мм на внутрішньому тросі або педалі, або в корпусі дроселя. Якщо необхідно,...

Паливні форсунки (EGI) — перевірка, зняття та встановлення
1. Заведіть двигун і прогрійте його до нормальної температури, потім встановіть режим нормального холостого ходу. 2. Щоб швидко перевірити справність інжектора,...

Паливний тиск (EGI) – перевірка
1. Для цієї перевірки буде потрібно вимірювач тиску, разом з відповідним Т-з'єднувачем та шлангом. 2. Від'єднайте негативний кабель акумулятора. 3. Від'єднайте шланг...

Паливний насос (EGI) — перевірка, зняття та встановлення
1. Щоб перевірити тиск паливного насоса, дотримуйтесь процедур даних у статті «Паливний тиск (EGI) – перевірка», але без використання Т-з'єднувача. Перевірте, щоб тиск...

Реле обриву ланцюга (EGI) — перевірка
Схема електропроводки реле обриву ланцюга 1. Реле обриву ланцюга (праворуч на перегородці) подає струм паливному насосу та пневмоклапану тільки тоді, коли двигун працює...

Система керування EGI — перевірка
1. Наступні деталі пов'язані з ланцюгами входу блоку управління EGI, і тому будь-яке пошкодження, що існує в деталях, закінчиться неточним сигналом від блоку управління...

Датчик температури води (EGI) — перевірка, зняття та встановлення
Перевірка датчика температури води EGI 1. Стягніть гумовий чохол із з'єднувача електропроводки на датчику температури води (фото). Датчик температури води EGI...

Головне реле (EGI) — перевірка
Раннє (А) та пізніше (В) головне реле 1. Головне реле розташоване ліворуч моторного відсіку (фото). Зняття головного реле EGI 2. З увімкненим запалюванням та...

Клапан режиму холостого ходу кондиціонера (EGI) — регулювання
1. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної температури. 2. Зупиніть двигун та приєднайте тахометр. 3. Відокремте з'єднувачі електропроводки від двигуна...

Клапан режиму холостого ходу рульового приводу з підсилювачем (EGI) — регулювання
1. Приєднайте двигун до двигуна, потім запустіть двигун і прогрійте його до нормальної температури. 2. Відокремте роз'єм електропроводки від клапана. 3. Приєднайте землю...

Електричний клапан режиму навантаження холостого ходу (EGI) — регулювання
1. Приєднайте двигун до двигуна, потім запустіть двигун і прогрійте його до нормальної температури. 2. Відокремте електропроводку від клапана. 3. З'єднайте землю із...

Розподільник — зняття та ремонт
1. З квітня 1985 року на розподільник центрифужного механізму встановлюється амортизатор, щоб зменшити шум. У всіх інших відносинах розподільник ідентичний раннім...

Система індикації режиму економії (EGI)
1. Деталі системи індикації режиму економії на двигуні EG1 показані малюнку. Індикатор забезпечується двома лампочками аварійної сигналізації, одна індикатором...

Система впуску повітря (EGI) — опис
1. Система впуску повітря, встановлена на двигуни EGI, показана на малюнку і включає два активізованих вакуумом повітряних регулюючих клапана, соленоїдальний клапан...

Повітряний регулюючий клапан (EGI) — зняття, перевірка та встановлення
1. Відкрутіть кріпильну пластину, від'єднайте вакуумні шланги та зніміть клапани з розширення повітряного фільтра. 2. Вакуумний насос потрібен, щоб перевірити клапан....

Тонкі клапани (EGI) — перевірка, зняття та встановлення
1. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної температури. 2. Зніміть повітряні регулюючі клапани, як описано вище. 3. Запустіть двигун, потім збільшіть і зменшіть...

Повітряні розпилювальні форсунки (EGI) — зняття та встановлення
1. Відкрутіть з'єднувальні гайки і зніміть два вторинних повітроводи, помістивши їх на один бік (фото). Деталі форсунки розпилювача повітря Повітряні патрубки та...

Солєноїдальний клапан з трійником (EGI) — перевірка, зняття та встановлення
1. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної температури, дозвольте працювати в режимі холостого ходу. 2. Використовуючи щупи, з'єднайте вольтметр до затискачів W...

Передні гальмівні диски — загальний опис
1. З кінця 1984 року всі моделі оснащені вентильованими передніми гальмівними дисками, разом з новими супортами гальма, щоб розмістити додаткову товщину. 2. Розміри...

Задні колодки гальмівного диска — заміна
Задня колодка гальмівного диска та деталі супорта 1. Тросик ручного гальма; 2. Трубка магістралі високого тиску гальмівної системи; 3. Напрямні штифти; 4. Колодки та...

Супорт заднього дискового гальма — зняття та встановлення
Вид заднього супорта 1. Поршень; 2. Скоба; 3. Пилозахисне ущільнення; 4. Ущільнення поршня; 5. Стопорне кільце; 6. Вісь стоянкового гальма, що самоналаштовується; 7....

Супорт заднього дискового гальма — ремонт
1. Зі знятим супортом повністю очистіть зовнішні поверхні. 2. За допомогою тиску повітря від насоса для накачування шин і гідравлічного шланга виштовхніть поршень з...

Задній гальмівний диск (ротор) — огляд, зняття та встановлення
1. Зверніться до Розділ 9, Розділ 5 та Розділ 1 Розділ 27 . 2. При знятому диску, кріпильний кронштейн та бризковик супорта можуть відкручуватися від поворотного кулака.

Стійка передньої підвіски — зняття та ремонт
1. Верхні деталі стійки передньої підвіски були змінені у двох місцях, щоб усунути шуми детонації. Зміни були зроблені практично у всіх верхніх деталях, але лише...

Пластикові деталі корпусу — ремонт
1. Зі збільшенням числа пластикових деталей кузова, що використовуються виробниками автомобілів (таких як бампери, спойлери і, в деяких випадках, головні панелі кузова),...

Панель обробки дверей (пізні моделі) — зняття та встановлення
1. На пізніших моделях вимикач вікна із сервоприводом скла вмонтований у внутрішню кришку ручки дверей. Кишеня дверей також збільшений, і включає кришку з пружиною, яка...

Приладна/лицьова панель (пізні моделі) — зняття та встановлення
1. Процедура подібна до описаного в Розділ 11 Розділ 21 , але із зауваженнями. На малюнку деталі перераховуються у тому послідовності зняття. Приладова/лицьова панель на...

Люк (пізні моделі) — загальна інформація
1. Деталі люка, встановленого більш пізніх моделях, показані малюнку (фото). Докладніше про люк, зверніться до Розділ 11, Розділ 34 . Вид люка в розборі, встановленого...

Блок запобіжників (пізні моделі) — загальна інформація
Вигляд у розборі головного блоку запобіжників 1. На додаток до блоку запобіжників, розташованому нижче панелі приладів на стороні водія, головний блок запобіжників...

Фара (пізні моделі) — зняття та встановлення
1. На пізніших моделях фари з кожної сторони решітки радіатора об'єднані в один блок. 2. Процедура зняття та встановлення в основному як описано в Розділ 12, Розділ 8 ,...

Фара (пізні моделі) — регулювання
1. Зверніться до Розділ 12, Розділ 9 ; розташування гвинтів регулювання показано на малюнку. Розташування гвинта регулювання на фарі пізнішої моделі

Лампочки (пізні моделі) — заміна
1. Існують два розміри попереджувальних ламп розжарювання на задній частині панелі приладів пізніших моделей, по процедурі заміни залишається тими ж самими, як описано в...

Радіо (пізні моделі) — зняття та встановлення
1. Для зняття потрібно випустити бічні скоби двох спеціальних пластин, щоб зняти радіо з панелі, їх можна знайти у дилера Mazda або фахівця з авто радіо. Схема зняття...

Приладова панель (пізні моделі) — зняття та встановлення
Вигляд у розборі аналогової панелі приладів пізніших моделей 1. Панель друкованої плати; 2. Пластина підсвічування; 3. Передня кришка; 4. Спідометр; 5. Тахометр; 6....

Приладова панель (пізні моделі) — зняття та ремонт
Вигляд у розборі аналогової панелі приладів пізніших моделей 1. Панель друкованої плати; 2. Пластина підсвічування; 3. Передня кришка; 4. Спідометр; 5. Тахометр; 6....

Вимикач приладової панелі (пізні моделі) — зняття та встановлення
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Опустіть кермо з регульованим нахилом (якщо є). Інакше зніміть кермо повністю. 3. Зніміть гвинти з оточення приладової...

Індикатор верхнього габариту — зняття та встановлення
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора. 2. Зніміть кришки з оточення. 3. Відведіть дзеркало заднього виду в той же час повністю і вниз, витягніть його з гнізда...

Реостат підсвічування панелі приладів — зняття та встановлення
1. Зніміть реостат із панелі приладів та від'єднайте електропроводку (фото). Зняття лампочки підсвічування реостату 2. Складання проводиться у зворотній послідовності.

Нижня панель вимикача панелі приладів — зняття та встановлення
1. Обережно зніміть панель від панелі приладів та від'єднайте електропроводку (фото). Зняття панелі вимикачів нижньої панелі приладів 2. Складання проводиться у...

Цифровий годинник — зняття та встановлення
1. Зніміть оточення від панелі приладів. 2. Видаліть гвинти, зніміть годинник і від'єднайте електропроводку (фото). Зніміть гвинти. ... і зніміть цифровий годинник 3....

Реле (EGI моделі) — розташування
Розташування реле на моделях EGI 1. Розташування реле, встановлених на моделі EGI показано малюнку (фото). Зверніться також до Розділ 12, у Главі 27 . Розташування...

Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Посилання у різних форматах на цей розділ

TEXTHTMLBB Code

Капела 6 (1997-2005, бензин)

Капела 5 (1991-1997)

Капела 3 і 4 (1982-1992)

Капела 3 (1982-1992, бензин)