2. За допомогою тиску повітря від насоса для накачування шин і гідравлічного шланга виштовхніть поршень з отвору супорта.
3. Зніміть скобу та пилозахисне ущільнення з поршня.
4. Зніміть ущільнення поршня з отвору супорта.
5. Використовуючи плоскогубці, з основи супорта дістаньте стопорне кільце.
Зняття стопорного кільця осі, що закріплює | 
Штифти стопора та отвори розташування - стрілки |
6. Зніміть вісь стоянкового гальма, що самоналаштовується, кільцеве ущільнення, стопор і з'єднання.
7. Зніміть пилозахисні ущільнення та кришки напрямного штифта.
8. Відкрутіть кожух тросика гальма стоянки, підтримайте підвіску.
9. Від'єднайте зворотну пружину і зніміть важіль шпинделя, що супроводжується ущільненням.
10. Якщо необхідно, відкрутіть та зніміть штуцер прокачування.
11. Очистіть усі деталі та досліджуйте їх на знос та пошкодження. Ретельно перевірте поршень та поверхні отвору на зношування, а також перевірте голчастий підшипник для осі регулятора.
12. Візьміть набір деталей ущільнень разом з іншими необхідними частинами. Вам також знадобиться спеціальне червоне, біле, і помаранчеве мастило. Червоне мастило - для ущільнення поршня, біле - для кільцевого ущільнення осі регулятора та помаранчеве мастило для пилозахисних ущільнень, голчастих підшипників, осі та напрямних штифтів.
13. Складання здійснюється у зворотній послідовності, але при цьому переконайтеся, що штифти стопора потрапляють в отвори в корпусі супорта.