Термостат — заміна

Попередження: Двигун повинен повністю охолонути перед початком цієї процедури. Перш ніж працювати біля вентилятора, обов'язково від'єднайте негативний провід акумулятора.

1. Див. Попередження до Главі 2.

2. Від'єднайте провід від негативного полюса акумулятора (якщо це ще не зроблено).

3. Зніміть розподільник (Розділ 5), щоб отримати доступ до кожуха термостата.

4. Злийте деяку кількість рідини із системи охолодження, так щоб рівень рідини був нижчим за термостат. Для цього ослабте кришку радіатора і відкрийте зливний отвір, розташований на дні. Закрийте отвір, коли зіллється достатньо рідини.

5. Від'єднайте верхній шланг радіатора від патрубка на двигуні.

6. Вимкніть з'єднувач вентилятора.

7. Зніміть дві гайки та відокреміть кожух термостата від двигуна. Можливо доведеться використовувати киянку, щоб відокремити прокладку кожуха (фото).




8. Вийміть термостат із кожуха (фото).



9. Перед встановленням термостата очистіть контактні з прокладкою поверхні патрубка та кожуха термостата.

10. Нанесіть тонкий шар герметика на обидва боки нової прокладки.

11. Помістіть термостат у кожух, встановіть прокладку стороною з міткою до термостату та встановіть патрубок. Затисніть болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.

12. Підключіть верхній шланг радіатора та надійно затисніть хомут шланга. Переконайтеся, що стрілка на шланг зі сполучена зі шпонкою на кожусі (фото).



13. Підключіть з'єднувач термовимикача.


14. Встановіть розподільник.

15. Заповніть систему охолодження належною сумішшю антифриза-води (див. Розділ 1 ).

16. Приєднайте кабель акумулятора та запустіть двигун.

17. Дайте двигуну попрацювати зі знятою кришкою радіатора, доки нагріється верхній шланг радіатора, що відбудеться після відкриття термостата.

18. З двигуном, що працює на холостому ходу, залийте охолоджувальну рідину в радіатор, поки її рівень не досягне основи заливної горловини.

19. Встановіть кришку радіатора.