Ремонт та заміна пластмасових елементів (з 1984 року)

Виробники автомобілів збільшують використання пластику під час виготовлення автомобілів (бампери, спойлери, навіть панелі кузова та інших.). У разі серйозного пошкодження таких елементів рекомендується звертатися до фахівців у цій галузі або замінювати їх, оскільки у звичайній автомайстерні ремонт дуже дорогий через високу вартість обладнання та матеріалів. Основу технології ремонту становить створення канавки ротаційним напилком, вставленим в електродриль, по лінії тріщини у пластику. Пошкоджені елементи потім зварюються разом за допомогою теплового пістолета, що використовується для нагрівання та вплавлення в канавку пластикового стрижня, що заповнює. Зайвий пластик після цього видаляється, і вся область обробляється для одержання рівної та гладкої поверхні. Дуже важливо використовувати стрижень відповідного типу, що заповнює, так як пластикові елементи кузова можуть бути виготовлені з різних матеріалів (полікарбонат, ABS, поліпропілен тощо).

Дрібні пошкодження (потертість, дрібні тріщини та ін) можуть бути видалені в ремонтній майстерні за допомогою епоксидного ремонтного розчину, що складається з двох компонентів. Якщо вони змішані у рівній пропорції, розчин використовується для ремонту кузова аналогічно до застосування шпаклівки на металевих поверхнях. Наповнювач зазвичай твердне за 20-30 хв і готовий для обробки та фарбування.

Якщо ремонтна майстерня проводить заміну всього елемента кузова або ремонтує його з використанням епоксидного розчину, виникає проблема підбору фарби, яка була б сумісна з типом використовуваного пластику. Використання універсальних фарб неможливе через велику кількість різних типів пластику, з якого виготовлені елементи кузова. Звичайні фарби не будуть міцно триматися на пластиці чи гумі. Однак в даний час з'явилася можливість придбати набір для завершальної стадії обробки пластику, який включає склади для попередньої і первинної обробки поверхні пластику і різнокольорові склади для нанесення останнього шару. Повний перелік інструкцій із застосування зазвичай додається до набору, але в основному метод його використання полягає в нанесенні попереднього складу на поверхню, що обробляється, і наступної витримки його протягом 30 хв до висихання. Потім наноситься первинний склад, який сушиться протягом 1 години, перед тим як наносити кольоровий шар завершального складу. В результаті виходить забарвлений в колір елемент кузова, на гумовій або пластиковій поверхні якого фарба добре тримається.