Тармозні шланги та трубки

Кожні шість місяців на піднятому та закріпленому на підставках автомобілі необхідно перевірити гальмівні шланги, що з'єднують сталеві магістралі гальмівної системи з передніми та задніми гальмівними механізмами, на відсутність тріщин, потертостей зовнішнього покриття, витоків, здуття та інших пошкоджень. Це важливі та найбільш схильні до пошкоджень елементи гальмівної системи, тому огляд повинен бути всебічний. Висвітлення та дзеркала допоможуть провести перевірки. Якщо на шлангу виявлено сліди будь-якого пошкодження, замініть його.

Передній гальмівний шланг

При від'єднанні гальмівного шлангу використовуйте газовий ключ. Ослабте гайку фланця та зніміть скобу підтримки гальмівного шлангу (рис. 10.14). При підключенні встановіть скобу та затягніть гайку кріплення фланця.

Під час встановлення перевірте чистоту різьблення порожнистого болта.

Після встановлення гальмівного шланга переконайтеся, що шланг не перекручений і без петель. Переконайтеся, що при повороті переднього колеса з одного крайнього положення до іншого гальмівний шланг не стикається з елементами передньої підвіски та кузовом.


Видаліть повітря з гідравлічного приводу гальмівної системи.

Задній гальмівний шланг

За допомогою газового ключа від'єднайте шланг з двох сторін, будьте обережні – не погніть кріплення або сталеві трубки.

Плоскогубцями зніміть усі затискачі та витягніть конічні кінці шланга з підвіски.

Відкрутіть болт кріплення підвіски шланга та зніміть шланг.

Без перекручування шланга встановіть його конічні кінці у підвісках рами.

Встановіть затискачі конічного кінця шланга на підвісці.

Газовим ключем приєднайте сталеві трубки до кріплень кінців шланга. Будьте обережні - не погніть кріплення або сталеві трубки.

Перевірте, щоб під час встановлення шланга не була ослаблена підвіска на рамі. У разі потреби підтягніть підвіску.

Заповніть бачок та видаліть повітря з гідравлічного приводу гальмівної системи.

Сталеві трубки гальмівної системи

При необхідності заміни трубок використовуйте тільки двошарові сталеві трубки або інший перевірений матеріал. Якщо використовуються мідні трубки, твердо дотримуйтесь інструкцій виробника щодо використання додаткових затискачів.

У продажу є заздалегідь відформовані гальмівні трубки різної довжини.

Якщо попередньо відформовані трубки не знайдені, придбайте рекомендовану систему трубок та з'єднувачі для заміни. Визначте точну довжину старої гальмівної трубки та відріжте нову трубку згідно з виміряною довжиною, залишаючи близько 1 см додатково для конусного розширення на кінцях.

Встановіть з'єднувачі на трубки та відформуйте конуси відповідно до стандартів ISO.


За допомогою інструмента для згинання трубок зігніть трубку формою старої гальмівної трубки.

Конусоподібне розширення трубки та вигин можна виконати у будь-якій автомайстерні.

При встановленні гальмівної трубки залишайте зазор не менше 75 мм між трубкою і будь-якими частинами, що рухаються.

Видаліть повітря з гідравлічного приводу гальмівної системи.