Мал. 4.21. Розташування гвинта (1) видалення повітря на паливному фільтрі
На кілька обертів відверніть гвинт видалення повітря на паливному фільтрі (рис. 4.21).
Ручним насосом у верхній частині фільтра підкачайте паливо з паливного бака.
Підкачуйте паливо до тих пір, поки через гвинт видалення повітря не виходитиме паливо без бульбашок повітря. Під тиском ручного насоса загорніть гвинт для видалення повітря.
Підкачуйте паливо ручним насосом до тих пір (приблизно 15 разів), доки не буде відчуватися помітний опір.
Мал. 4.22. Ослаблення накидної гайки кріплення трубопроводу до паливної форсунки для видалення повітряної пробки
Якщо двигун не пускається, оскільки у паливопроводі утворилася повітряна пробка, послабте накидні гайки на паливних форсунках та увімкніть стартер до виходу палива з ослабленого з'єднання (рис. 4.22). Потім знову затягніть накидні гайки та пустіть двигун.
Увага! Слідкуйте за тим, щоб дизельне паливо не потрапляло на шланги системи охолодження. В іншому випадку шланги слід негайно протерти. Пошкоджені шланги замініть.