Зупиніть двигун та підключіть тахометр.
Мал. 14.24. Схема системи прогріву двигуна системи РВТ: 1 – вимикач кондиціонера; 2, 4, 5 – електромагнітні клапани; 3 – електромагнітний клапан підсилювача кермового управління; 6 – вимикач вентилятора; 7 – блок керування; 8 – фари; 9 – двигун вентилятора радіатора; 10 – двигун вентилятора; 11 – вимикач запалювання
Від'єднайте роз'єм від двигуна вентилятора радіатора та магнітної муфти кондиціонера (рис. 14.24).
Мал. 14.25. Розташування контактів роз'єму клапана прогріву двигуна
Подайте напругу від акумулятора до контакту «GB» клапана прогріву двигуна і пустіть двигун (рис. 14.25). Якщо вимкнені всі споживачі електроенергії, частота обертання колінчастого валу двигуна повинна бути 1200–1300 хв-1. В іншому випадку відрегулюйте клапан, повертаючи гвинт.
Зупиніть двигун, приєднайте роз'єми та зніміть тахометр.