Викрутіть свічку запалювання з першого циліндра і закрийте пальцем отвір для свічки, потім ключем за болт кріплення шківа проверніть колінчастий вал. При відчутті протитиску повертайте вал повільно до суміщення мітки на шківу з міткою Т на шкалі індикатора моменту запалювання.
Змастіть кільцеву прокладку чистою моторною олією.
Вставте розподільник запалювання в задню кришку двигуна так, щоб ротор знаходився в положенні, що відповідає моменту запалення в першому циліндрі; поєднайте мітки, нанесені до зняття розподільника, та закрутіть стопорний болт.
Підключіть вакуумний шланг та провід від котушки запалювання.
Встановіть кришку розподільника запалювання та підключіть провід до негативної клеми акумуляторної батареї.