Послідовність збирання двигуна при капітальному ремонті

Перед початком складання приготуйте всі необхідні нові запчастини, прокладки та ущільнення, а також наступні інструменти та пристрої:

• стандартний набір інструментів;
• динамометричний ключ із головкою «1/2»;
• пристосування для встановлення поршневих кілець;
• оправлення для стиснення кілець;
• відрізки гумових чи пластмасових шлангів для встановлення на болти кришки шатуна;
• пластмасовий калібрований стрижень;
• набір щупів;
• надфіль;
• свіже моторне масло;
• герметик типу RTV;
• контровочний склад, що перешкоджає самовідгвинчування різьбових з'єднань (блокуючу рідину).
• Щоб заощадити час та трудовитрати, складання рекомендується проводити в наступному порядку:
• колінчастий вал та корінні підшипники;
• напрямний підшипник (на моделях із механічною коробкою передач);
• поршні у зборі з шатунами;
• задній сальник та кришка сальника;
• масляний насос та маслоприймач;
• масляний піддон;
• маховик із механізмом зчеплення;
• передній кронштейн кріплення двигуна;
• водяний насос;
• головка блоку циліндрів, розподільний вал; механізм приводу клапанів;
• передня кришка та передній сальник;
• шків зубчастого ременя розподільчого валу та натягувач;
• зубчастий ремінь та кожухи ременя;
• паливний насос;
• задня кришка;
• кришка головки блоку циліндрів;
• датчик аварійного тиску олії;
• масляний фільтр;
• термостат із корпусом;
• розподільник запалювання, свічки, високовольтні дроти;
• труби підведення охолоджувальної рідини зі шлангами;
• впускний та випускний колектори;
• генератор та кронштейни;
• система зниження токсичності газів, що відпрацювали.