Органи керування автоматичним перемиканням передач
1. Важіль перемикання режимів; 2. Кнопка розблокування (для запобігання небезпечному перемиканню); 3. Кнопка утримання (натискання цієї кнопки включає режим утримання; повторне її натискання відключає цей режим); 4. Індикатор схеми перемикання (показує положення важеля селектора) 5. Індикатор утримання (цей індикатор вмикається під час вибору режиму утримання); 6. Перемикання з натисканням кнопки блокування; 7. Перемикання без натискання кнопки розблокування
Діапазони перемикання передач
При включенні стартера важіль перемикання режимів повинен знаходитись у положенні Р або N.
Р (парковка)
Положення Р блокує передні колеса.
Увага! Утримання автомобіля за допомогою положення Р. Використовувати передачу "Р" замість гальма стоянки не рекомендується. Для безпечного паркування автомобіля користуйтеся і гальмом стоянки, і передачею "Р".
Увага! Перемикання у положення R іди R (задній хід) під час руху автомобіля може пошкодити Вашу коробку передач.
Перемикання в положення руху або заднього ходу при обертах двигуна, що перевищують оберти холостого ходу, може пошкодити коробку передач.
R (задній хід)
У положенні R автомобіль рухається лише назад. Його необхідно зупинити перед тим, як перемикати з переднього ходу на задній або навпаки.
N (нейтральне положення)
Під час встановлення селектора в нейтральне положення (N) колеса не блокуються. Автомобіль може вільно котитися навіть по найменшому ухилу, якщо не поставлений на гальмо стоянки.
Попередження! Небезпечно здійснювати перемикання з N або Р на передачу, що відповідає руху при роботі двигуна на обертах, що перевищують оберти холостого ходу. Якщо це робиться, автомобіль може різко зірватися з місця, що загрожує аварією та серйозною травмою. Якщо двигун працює на оборотах, що перевищують оберти холостого ходу, не перемикайте передачі з N або Р на передачу ходу.
D (хід)
D – нормальне становище, що відповідає ходу. З положення зупинки провідний міст автоматично перемикатиметься в послідовності з чотирьох передач.
S (друга передача)
Положення S корисне при їзді на ділянках повільного руху, а також підйомі в гору.
L (низька швидкість)
Використовуйте положення L при їзді з важким причепом та підйомом по крутому схилу.
Схема без режиму утримання
D – 1-а, 2-я, 3-я, 4-та
S – 1-а, 2-а, 3-я
L – 1-а, 2-я