Двигун
Двигун запускається погано або взагалі не запускається
Помилки під час запуску.
- На холодному двигуні: Один раз повністю вичавити педаль газу і відпустити. Повністю вичавити зчеплення і запустити двигун.
- Якщо температура знаходиться нижче точки замерзання або автомобіль не експлуатувався кілька днів, педаль газу слід вичавити два-три рази
- На теплому двигуні: При запуску вичавити педаль газу до половини. Запустити двигун. Коли двигун запуститься, відпустіть педаль газу. Чи не прокачувати педаллю газу.
- На гарячому двигуні: Повністю вичавити педаль газу і, утримуючи в цьому положенні (не прокачувати), запустити двигун. Після запуску відпустити педаль.
Інжекторний двигун: При запуску педаль газу не вичавлювати.
Дизельний двигун:
- На холодному двигуні: Увімкнути запалювання, коли контрольна лампа згасне, повністю вичавити педалі зчеплення та газу та запустити двигун.
- На теплому двигуні: Привід не вимагається, двигун можна запускати відразу. Якщо двигун відразу не запускається, почекати трохи і повторити запуск. Перед подачею газу дати двигуну деякий час попрацювати на неодружених оборотах.
Система запалення несправна чи забруднена. Перевірити систему запалення згідно з таблицею несправностей.
Система живлення несправна або забруднена. Перевірити систему живлення згідно з таблицею несправностей.
Стартер провертає дуже повільно. Зарядити акумулятор. Перевірити стартер.
Зазор клапанів відповідає вимогам. Налаштувати зазор клапанів.
Зміщені фази газорозподілу. Перевірити фази газорозподілу, перевірити натяг зубчастого ременя.
Надто низький тиск компресії. Налаштувати зазор клапанів, перебрати двигун.
Несправне прокладання головки циліндрів. Замінити прокладку.
На дизельному двигуні: несправна система приголомшила. Перевірити систему наперед за таблицею несправностей.
Несправні форсунки. Перевірити форсунки.
Несправний ТНВС. Перевірити ТНВС.
Система мастила двигуна
Контрольна лампа не світиться після ввімкнення запалювання
Несправний датчик тиску олії. Увімкнути запалювання. Від'єднати провід датчика та замкнути на масу. Якщо лампа загориться, датчик замінити.
На датчик не подається напруга, контакти корродовані. Перевірити електричні дроти та контакти.
Контрольна лампа несправна. Замінити контрольну лампу.
Контрольна лампа не гасне після запуску двигуна
Олія надто тепла. Нормально, якщо контрольна лампа згасне після подачі газу.
Контрольна лампа не гасне після подачі газу або під час руху
Тиск олії занадто низький. Перевірити рівень олії.
Провід до датчика тиску олії має коротке замикання на масу. Вимкнути кабель від датчика та відвести убік (не замикаючи на масу).
Датчик тиску олії несправний. Замінити датчик.
Занадто низький тиск масла на всіх оборотах
У двигуні занадто мало олії. Долити олію.
Засмічений сітчастий фільтр. Зняти піддон картера, очистити сітчастий фільтр.
Зношений масляний насос. Зняти масляний насос і перевірити його, за потреби замінити.
Ушкодження підшипників. Зняти двигун.
Занадто низький тиск масла на малих обертах
Редукційний клапан залип у відкритому стані через забруднення. Зняти та перевірити клапан.
Занадто високий тиск масла при кількості обертів вище 3000 об/хв
Редукційний клапан не відкривається через забруднення. Зняти та перевірити клапан.
Система охолодження двигуна
Температура рідини, що охолоджує, занадто висока, стрілка знаходиться в червоній області
В системі занадто мало рідини, що охолоджує. Розширювальний бачок має бути заповнений до позначки. При необхідності долити рідину. Перевірити герметичність системи охолодження.
Термостат не відкривається, рідина, що охолоджує, циркулює тільки по малому контуру. Перевірити теплий верхній шланг охолоджуючої рідини. В іншому випадку зняти та перевірити термостат, при необхідності замінити його. В дорозі: зняти термостат. Без термостата двигун досягає своєї нормальної робочої температури пізніше, або не досягає зовсім, тому несправний термостат замінити якнайшвидше.
Занадто маленький натяг мультиребристого клинового ременя водяного насоса. Перевірити та відрегулювати натяг.
Забруднені пластини радіатора. Продуть радіатор стисненим повітрям з боку двигуна.
Радіатор засмічений всередині через вапняні відкладення або іржу, нижній шланг радіатора холодний. Замінити радіатор.
Не працює електровентилятор. Перевірити міцність посадки та контакт штекера на термовимикачі та моторі вентилятора. Перевірити термовимикач. В дорозі: Вимкнути штекер від термовимикача. Вентилятор буде працювати постійно, доки увімкнено запалювання. Як правило, додаткове охолодження вентилятором необхідне лише під час руху у міському циклі або короткими відрізками. Перевірити чи прикладається напруга до штекеру двигуна вентилятора (запалювання увімкнено, штекер термовимикача перемкнуто). Якщо так, то замініть двигун вентилятора.
Несправна кришка радіатора. Здійснити перевірку під тиском (виконується в майстерні).
Несправний покажчик температури рідини, що охолоджує. Перевірити вказівник/датчик.
Система запалювання
Двигун запускається погано або взагалі не запускається
Відсутня іскра запалювання, кришка розподільника волога, забруднена. Очистити та висушити кришку розподільника.
Тріщини в кришці розподільника, канали, що прогоріли. Замінити кришку розподільника.
Зношений контактний куточок у кришці розподільника. Замінити куточок.
Несправний бігунок розподільника. Замінити бігунок.
Занадто високий опір бігунка розподільника. Замінити бігунок.
Надто високий опір кабелів запалювання/наконечників свічок. Замінити кабелі запалювання/наконечники свічок.
Неправильно підключені наконечники свічок. Підключити наконечники свічок у послідовності 1-3-4-2.
Свічки запалювання сирі через численні спроби запуску. Очистити та висушити свічки запалювання.
Свічки запалювання зовні вологі чи забруднені. Очистити і висушити свічки запалювання, надіти на свічки та наконечники захисні силіконові ковпачки.
Надто низька потужність котушки запалювання. Перевірити міцність посадки та контакт проводів на котушці запалювання.
Тріщини та канали прогару в котушці запалювання. Замінити котушку запалювання.
Втрата напруги через торкання електричних з'єднань або дротів про шланги двигуна. Прокласти дроти належним чином.
Сильно зрушено момент запалення. Налаштувати момент запалення.
Напруга живлення приладу керування менше 9,5 В. Перевірте рівень заряду батареї.
Несправний датчик Холла. Перевірити датчик Холла (виконується у майстерні).
Карбюратор
Холодний двигун не запускається
Не закривається стартова заслінка. Перевірити автоматику холодного запуску.
Стартова заслінка чи тяга мають тяжкий хід. Зробити хід заслінки вільним.
Ослабло кріплення осі стартової заслінки або приводного важеля. Зняти кришку карбюратора. Запресувати нову вісь, при необхідності приводний важіль, вставити кульку та пружину.
Дросельна заслінка недостатньо відкривається. Відрегулювати зазор дросельної заслінки.
Перервано подачу палива. Перевірити подачу палива
- Паливний бак порожній. Залити паливо
- Паливопроводи негерметичні, сплющені. Перевірити
- трубопроводи, при необхідності замінити
- Негерметичний паливний насос. Замінити паливний насос
- Розірвано мембрану паливного насоса. Замінити паливний насос.
Негерметичний поплавець, голковий клапан поплавця. Замінити, перевірити рівень поплавця.
Забруднені або засмічені жиклери. Очистити, замінити.
Двигун глухне під час холодного запуску
Стартова заслінка не відкривається, має важкий перебіг. Зробити хід заслінки легким.
Недостатня кількість палива в камері поплавця через випаровування на гарячому двигуні. Здійснити запуск ще раз, кілька разів вичавити педаль газу і запустити двигун з натиснутою педаллю.
Двигун глухне, не досягнувши робочої температури
Див. Розділ Двигун глухне під час холодного запуску.
Регулювання холостого ходу відповідає вимогам. Відрегулювати кількість оборотів та зміст СО.
Двигун підсмоктує стороннє повітря. Перевірити герметичність впускного тракту.
Зношений вал дросельної заслінки. Замінити карбюратор.
Ослабло кріплення жиклерів у карбюраторі. Затягнути.
Ослабло кріплення карбюратора. Затягнути гайки кріплення, за потреби встановити нову прокладку карбюратора.
Утруднений гарячий запуск
Перезбагачення внаслідок випаровування та конденсації палива. Запустити двигун на повному газі (Утримуючи педаль газу натиснутою).
Утворення парових пробок у системі подачі палива. Запускати двигун на повному газі і рушати з місця з підвищеним числом обертів. При повторному виникненні змінити марку бензину заправлятися фірмовим бензином.
Не досягається повна потужність, перебої при повному навантаженні
Робоча суміш надто бідна чи надто багата.
- Забруднено паливний фільтр. Замінити
- Забруднені жиклери. Прочистити
- Рівень палива надто низький/надто високий.
Відрегулювати поплавок
- Засмічена вентиляція бензобака. Прочистити
- Дросельна заслінка відкривається не повністю. Налаштувати привід газу.
Занадто мале проходження повітря.
- Стартова заслінка відкривається не повністю. Відрегулювати привід стартової заслінки
- Забруднено елемент повітряного фільтра. Очистити, за потреби замінити.
Система упорскування палива
Двигун не запускається
При увімкненні стартера електричний паливний насос не працює. Перевірити, чи до насоса прикладається напруга. Перевірити електричні контакти на хорошу провідність.
Залипли вентилі уприскування. Перевірити вентилі, за потреби замінити.
Надто низький тиск палива. Перевірити тиск палива.
Несправний вимірник маси повітря. Перевірити вимірник маси повітря.
Несправний штекер на приладі керування. Перевірити штекер, за потреби замінити.
Холодний двигун запускається погано, працює нестійко
Зміст не відповідає вимогам. Перевірити вміст СО та холостий перебіг.
Несправний датчик температури рідини, що охолоджує. Перевірити датчик температури.
Негерметична система впуску повітря. Перевірити з'єднання впускної системи.
Несправний повітряний клапан. Перевірити повітряний клапан.
Надто низький тиск палива. Перевірити тиск палива.
Теплий двигун запускається погано, працює нестійко
Низька якість палива, утворення парових пробок. Заправити паливо фірмове.
Негерметична система впуску повітря. Перевірити з'єднання впускної системи.
Двигун працює з перебоями
Електричні з'єднання до паливного насоса іноді перериваються. Перевірити стан штекерних з'єднань та роз'ємів електричних дротів паливного насоса. Перевірити запобіжник. Очистити контакти, за потреби замінити.
Несправний штекер приладу керування. Перевірити штекер, за потреби замінити.
Низька якість палива, утворення парових пробок. Заправити паливо фірмове.
Надто низький тиск палива. Перевірити тиск палива.
Засмічений паливний фільтр. Замінити паливний фільтр.
Несправний датчик температури рідини, що охолоджує. Перевірити датчик температури.
Несправні вентилі упорскування. Перевірити вентилі упорскування.
Несправний вимірник маси повітря. Перевірити вимірник маси повітря.
Негерметична система впуску повітря. Перевірити з'єднання впускної системи.
Двигун має перебої в роботі на перехідних режимах
Негерметична система впуску повітря. Перевірити з'єднання впускної системи.
Неправильне регулювання холостого ходу. Перевірити регулятор холостого ходу, каталізатор (лямбда-регулювання).
Датчик дросельної заслінки несправний або неправильно відрегульований. Перевірити датчик дросельної заслінки.
Гарячий двигун не запускається
Надто високий тиск у паливній системі. Перевірити тиск палива, за потреби замінити регулятор тиску.
Засмічений або погнутий зворотний трубопровід між регулятором тиску та паливним баком. Прочистити або замінити трубопровід.
Несправний датчик температури двигуна. Перевірити датчик температури.
Негерметичні вентилі упорскування. Зняти вентилі, трубопроводи залишити підключеними, включити стартер на короткий час.
Негерметична паливна система. Візуально перевірити всі місця з'єднання в області двигуна та електричного паливного насоса. Підтягнути усі з'єднання.
Негерметична система впуску повітря. Перевірити всі підключення впускної системи.
Система упорскування дизельного двигуна
Двигун не запускається або запускається погано
Двигун попередньо не прогрівається. Перевірити систему наперед.
На електромагнітний клапан припинення подачі палива не подається напруга. Підключити до електромагнітного клапана індикатор напруги.
Ослаблено кріплення електромагнітного клапана, клапан несправний. Перевірити міцність посадки та надійний контакт клапана з масою. Вмикати та вимикати запалення, при цьому клапан повинен клацати.
Несправна система подачі палива. Перевірити, щоб подавалося паливо.
Паливопроводи зігнуті, засмічені.
- негерметичні, з тріщинами. Перевірити паливопроводи.
- засмічений паливний фільтр. Прочистити паливопроводи.
- засмічена вентиляція паливного бака. Забруднена паливна сітка у баку. Прочистити.
Несправні форсунки. Перевірити форсунки.
Несправний ТНВС. Для перевірки встановити новий насос
Двигун працює ривками на холостому ходу під час рушання з місця
Ослабло кріплення шлангів на паливному насосі або паливному фільтрі. Замінити паливні шланги, закріпити хомутами, затягнути порожнисті болти.
Див. Розділ Двигун не запускається або запускається погано.
Занадто висока витрата палива
Забруднено фільтр палива. Замінити елемент, що фільтрує.
Негерметична система живлення. Здійснити візуальну перевірку всіх паливопроводів.
Засмічено зворотний паливопровід. Продуть повітрям зворотний трубопровід від ТНВД до паливного бака. Замінити перепускний дросель у порожнистому болті зворотного трубопроводу.
Занадто висока кількість обертів холостого ходу. Відрегулювати кількість обертів холостого ходу
Не загоряється контрольна лампа наперед
Несправна контрольна лампа панелі приладів. Замінити лампу.
Несправна система приготування/свічки розжарювання. Перевірити свічки розжарювання.
Контрольна лампа не горить, холодний двигун запускається погано
Несправна одна або кілька свічок розжарювання. Перевірити та при необхідності замінити свічки розжарювання.
Зчеплення
Зчеплення смикає
Занадто низька кількість обертів холостого ходу. Відрегулювати кількість обертів холостого ходу.
Підшипники двигуна або коробки передач несправні. Перевірити, за потреби замінити.
Коробка передач не міцно закріплена у підвісці. Підтягнути болти кріплення.
Трос приводу зчеплення прокладено невірно (належить тільки до зчеплення з механічним тросовим приводом). Правильно зробити прокладку троса.
Натискний диск притискає нерівномірно. Замінити натискний диск.
Встановлено неоригінальний диск MAZDA. Встановити оригінальний диск.
Ведений диск зношений або замаслений. Перевірити диск.
Вижимний підшипник притискає однобічно. Перевірити вилку вимкнення зчеплення та вичавний підшипник.
Зчеплення пробуксовує
Недостатній люфт педалі зчеплення. Налаштувати люфт педалі.
Заїдає робочий циліндр. Замінити робочий циліндр.
Зношений диск. Перевірити товщину диска, при необхідності замінити.
Недостатня сила діафрагмової пружини. Замінити натискний диск.
Накладка затверділа або замасли. Замінити диск.
Зчеплення було перегріте. Встановити оригінальну деталь MAZDA.
Передачі включаються важко або не включаються зовсім (зчеплення неправильно вимикається)
Накладка залипла через продукти зносу. Замінити диск.
Ведений диск заїв на первинному валі, шліцеве з'єднання висохло або залипло. Очистити шліцеве з'єднання, видалити задирки, при необхідності видалити іржу і змастити мастилом MoS2.
Ведений диск має бічне биття. Перевірити диск.
Занадто великий люфт зчеплення. Налаштувати люфт педалі зчеплення.
Повітря в трубопроводах приводу зчеплення (тільки для зчеплення із гідравлічним приводом). Прокачати привід зчеплення.
Несправні робочий або головний циліндр приводу зчеплення (тільки для зчеплення з гідравлічним приводом). Відремонтувати циліндри зчеплення.
Натискний диск несправний. Замінити натискний диск.
Тяжкий хід педалі
Тяжкий хід осі педалі/троса (належить тільки до зчеплення з механічним тросовим приводом). Деталі змастити чи замінити.
Незвичайні шуми під час увімкнення та вимкнення зчеплення
Зношений вичавний підшипник. Замінити вичавний підшипник.
Ослабли деталі в картері зчеплення. Відремонтувати зчеплення.
Тормозна система
Збільшений хід педалі гальма
Гальмівні колодки повністю або частково зношені. Відрегулювати або замінити гальмівні колодки.
Гальмівний контур вийшов з ладу. Перевірити, чи не витікає гальмівна рідина.
Неправильно відрегульовані барабанні гальма. Перевірити систему регулювання гальмівних колодок.
Трос ручного гальма натягнутий дуже сильно. Відрегулювати ручне гальмо.
Педаль гальма пружинить і провалюється
Повітря у гальмівній системі. Видалити повітря із системи.
Недостатньо рідини у бачку. Долити нову гальмівну рідину.
Утворення бульбашок пара. Виявляється головним чином при великому навантаженні на гальма. Замінити гальмівну рідину, видалити повітря із системи.
Зниження ефекту гальмування, педаль провалюється
Негерметичність трубопроводу. Затягнути з'єднання трубопроводу або замінити трубки.
Пошкодження манжет в основному або гальмівних робочих циліндрах. Замінити манжету. У головному гальмівному циліндрі замінити внутрішні елементи.
Несправна манжета ущільнювача між гальмівними контурами в головному гальмівному циліндрі. Замінити манжету.
Спеціально для дискових гальм:
Пошкоджено гумову прокладку. Відремонтувати супорт.
Погане гальмування, незважаючи на велике зусилля натискання педалі
Гальмівні накладки замаслені. Замінити гальмівні колодки.
Встановлено невідповідні чи затверділі колодки. Замінити колодки. Встановити оригінальні колодки фірми MAZDA.
Несправний гальмівний підсилювач. Перевірити гальмівний підсилювач.
Поршень заїдає. Відремонтувати супорт.
Забруднена гідравлічна система. Прочистити.
Спеціально для дискових гальм:
Зношені гальмівні колодки. Замінити гальмівні колодки.
гальма блокуються при легкому гальмуванні
Гальмівні колодки злегка замаслені. Замінити гальмівні колодки.
Ослаблені поворотні пружини. Замінити поворотні пружини.
гальма нагріваються під час руху
Засмічено компенсаційний отвір у головному гальмівному циліндрі. Очистити головний циліндр та замінити внутрішні елементи.
Недостатній вільний хід на штовхачі головного гальмівного циліндра. Перевірити.
Поршень гальма заїдає або має тяжкий хід. Виправити.
Засмічений гальмівний трубопровід. Прочистити.
Заїдає привід ручного гальма, ручне гальмо неправильно відрегульоване. Відрегулювати ручне гальмо.
Спеціально для барабанних гальм:
Ослабли поворотні пружини гальмівних колодок. Замінити поворотні пружини.
Тормозні колодки не відходять від гальмівного диска, колесо важко провертається рукою
Спеціально для дискових гальм:
Корозія в циліндрах гальмівних супортів. Відремонтувати супорт.
Нерівномірне знос колодок
Спеціально для дискових гальм:
Встановлено колодки невідповідного типу. Замінити колодки.
Забруднений супорт. Очистити шахту супорта.
Тяжкий хід поршня. Усунути.
Гальмівна система негерметична. Перевірити герметичність гальмівної системи.
При гальмуванні автомобіль відводить убік
Тиск у шинах не відповідає необхідному. Перевірити та відкоригувати тиск у шинах.
Нерівномірне знос шин. Замінити зношені шини.
Гальмівні колодки замаслені. Замінити колодки.
Несправні елементи підвіски коліс або кермового керування. Перевірити.
На одній осі встановлено колодки різних типів. Замінити колодки. Встановити оригінальні колодки MAZDA.
Порушення робочої поверхні гальмівної колодки. Замінити гальмівні колодки.
Засмічений гальмівний трубопровід. Перевірити гальмівний тиск всіх 4-х гальм.
Спеціально для дискових гальм:
Забруднені шахти супортів. Очистити напрямні та посадкові поверхні колодок у супорті.
Корозія циліндрів гальмівних супортів. Замінити супорт.
Нерівномірне знос гальмівної колодки. Замінити гальмівні колодки (на обох колесах).
Спеціально для барабанних гальм:
Поршні в колісних циліндрах мають тяжкий хід. Замінити колісний циліндр.
Скрип гальм
Зношена гальмівна колодка (датчик зношування прилягає до гальмівного диска). Замінити гальмівні колодки.
Найчастіше причина в атмосферному впливі (вологість повітря). Якщо скрип з'являється після тривалої стоянки за підвищеної вологості і потім зникає, робіт не проводиться.
Спеціально для дискових гальм:
Встановлено колодки невідповідного типу. Замінити колодки.
Гальмівний диск обертається не паралельно супорту. Перевірити поверхні прилягання гальмівного супорта.
Забруднена шахта супорта. Очистити шахту супорта.
Розтягнуті пружини. Замінити пружини.
Спеціально для барабанних гальм:
Встановлено гальмівні колодки неналежного типу. Замінити колодки.
Колодка прилягає неточно. Замінити колодки.
Гальмо забруднене. Очистити гальма.
Ослабли поворотні пружини. Замінити поворотні пружини.
Пульсація педалі
Спеціально для дискових гальм:
Занадто велике бічне биття або допуск по товщині гальмівного диска. Перевірити биття та товщину. Обробити або замінити диск.
Гальмівний диск обертається непаралельно супорту. Перевірити поверхню прилягання супорта.
Спеціально для барабанних гальм:
Нерівна поверхня прилягання диска колеса до гальмівного барабана, через це перекіс барабана. Можна спробувати поміняти колеса подекуди. Краще: Розточити гальмівний барабан із пригвинченим колесом на токарному верстаті.
Гальмо затягується саме по собі
Засмічено компенсаційний отвір у головному гальмівному циліндрі. Прочистити головний циліндр та замінити внутрішні елементи.
Занадто маленький зазор між приводним штоком та поршнем головного гальмівного циліндра. Перевірити зазор (виконується у майстерні).
Гальма тремтять
Встановлено колодки неналежного типу. Замінити колодки.
Спеціально для дискових гальм:
Гальмівний диск подекуди кородований. Ретельно відшліфувати гальмівний диск.
Гальмівний диск має бічне биття. Диск обробити чи замінити.
Спеціально для барабанних гальм:
Зношені гальмівні колодки. Замінити колодки.
Гальмівний барабан має не круглу форму. Розточити гальмівний барабан.
Клиноподібний знос гальмівних колодок
Спеціально для дискових гальм:
Гальмівний диск обертається непаралельно супорту. Перевірити поверхні прилягання супорта.
Корозія у супортах. Усунути забруднення.
Поршень працює неправильно. Перевірити положення поршня.
Колеса та шини
Зношування шин
Сильний знос шини по обидва боки робочої поверхні. Надто низький тиск у шинах.
Сильний знос шини всередині робочої поверхні, по всьому колу. Занадто високий тиск у шинах.
Нерівномірне знос протектора. Статичне та динамічне розбалансування колеса. Можливо занадто велике бічне биття диска.
Нерівномірне зношування в середині профілю. Статичне розбалансування колеса. Можливий наслідок сильного вертикального биття.
Сильний знос окремих місць у середині робочої поверхні. Сліди блокування при повному гальмуванні.
Пилоподібне зношування профілю. Часто разом із розривом корду, який не видно зовні.
Перевантаження автомобіля. Перевірити внутрішню частину шини на розрив корда.
Гумові язички на бокових краях профілю. Неправильне регулювання кутів встановлення коліс. Шина зношена. На задніх колесах також перевірте стан амортизатора. Освіта задирок на одній стороні профілю переднього колеса. Неправильне регулювання сходження. Шина зношена. Частий рух хвилястими поверхнями. Швидкий рух на поворотах.
З шини розриви. Спочатку видно лише зсередини. Переїзд через гостре каміння.
Односторонньо зношена робоча поверхня. Перевірити регулювання розвалу.
Опалювач
Вентилятор не працює
Несправний запобіжник двигуна вентилятора. Перевірити запобіжник вентилятора, за потреби замінити.
Несправний вимикач вентилятора. Перевірити, чи прикладається до передрезисторів напруга, зняти та перевірити вимикач вентилятора.
Несправний електродвигун. Перевірити електродвигун.
Вентилятор обігрівача не працює на одному з щаблів
Несправний передрезистор. Перевірити передрезистори.
Занадто низька потужність опалення
Занадто низький рівень охолоджувальної рідини. Перевірити рівень рідини, що охолоджує, при необхідності долити.
Привід обігрівача має важкий перебіг, несправний. Перевірити привід обігрівача, у разі потреби замінити тросовий привід.
Теплообмінник негерметичний або засмічений. Замінити теплообмінник (виконується у майстерні).
Вентилятор не вимикається
Привід обігрівача має важкий перебіг, несправний. Перевірити привід обігрівача, у разі потреби замінити тросовий привід.
Шум в області вентилятора обігрівача
Потрапив бруд, листя. Зняти вентилятор та прочистити його, очистити повітряний канал.
Розбалансування крильчатки, несправність підшипника. Зняти двигун вентилятора, перевірити легкість ходу і люфт підшипника.
Система електроустаткування
Батарея
Занадто низький рівень електроліту
Перезаряджання, розрідження (особливо влітку). Долити дистильовану воду до необхідного рівня (на зарядженій батареї).
Електроліт виступає із пробок
Занадто висока напруга заряджання. Перевірити регулятор напруги.
Занадто високий рівень електроліту. Відкачати зайвий електроліт відсмоктуванням.
Щільність електроліту дуже низька
Щільність електроліту в одній із банок значно нижча ніж у інших. Коротке замикання в одному банку. Замінити батарею.
Щільність електроліту у двох сусідніх банках явно нижча, ніж у решті. Негерметична перебірка, через це виникає з'єднання, що проводить, між банками, через що вони розряджаються. Замінити батарею.
Батарея розряджена. Зарядити акумулятор.
Несправний генератор. Перевірити генератор, за необхідності відремонтувати чи замінити.
Коротке замикання у дротах. Перевірити електричну систему.
Електроліт через помилки в обслуговуванні містить велику кількість води. Вирівняти співвідношення.
Щільність електроліту занадто висока
Доливалася кислота. Вирівняти співвідношення.
Занадто низька потужність, що віддається, напруга сильно падає
Батарея розряджена. Зарядити акумулятор.
Надто низька напруга заряджання. Перевірити регулятор напруги, за потреби замінити.
Клеми підключення ослаблені або окислені. Очистити клеми, особливо нижню сторону.
Погане з'єднання маси між батареєю, двигуном та кузовом. Перевірити з'єднання маси, за потреби встановити металеві з'єднання або затягнути болти.
Занадто велика саморозрядка батареї через забруднення електроліту. Замінити батарею.
Батарея сульфатована (сіро-білий наліт на плюсових та мінусових пластинах). Зарядити батарею малим струмом, щоб усунути наліт, якщо після повторної зарядки і розрядки потужність, що віддається, продовжує залишатися низькою, замінити батарею.
Батарея зношена, активна маса пластин вийшла з ладу. Замінити батарею.
Недостатня зарядка батареї
Несправність генератора, регулятора напруги чи контактів дротів. Перевірити генератор та регулятор напруги, відремонтувати або замінити; бездоганно закріпити дроти.
Ослабнув клиновий ремінь. Натягнути або замінити клиновий ремінь.
Підключено дуже багато споживачів. Встановити більш ємну батарею.
Тривале перезаряджання
Несправність у регуляторі напруги, можливо, у генераторі. Замінити регулятор напруги чи перевірити генератор.
Генератор
Контрольна лампа заряду не горить при включеному запалюванні
Розряджена батарея. Зарядити акумулятор.
Ослаблена чи корродована шина маси на генераторі. Перевірити надійність контакту кабелю маси, затягнути болт.
Лампа перегоріла. Замінити.
Перегорів запобіжник. Замінити запобіжник системи запалення та заряду.
Несправний регулятор. Перевірити регулятор, за потреби замінити.
Обрив проводів між генератором, замком запалювання та контрольною лампою. Перевірити вольтметром за схемою.
Розімкнуто штекерне з'єднання між платою реле і генератором. Перевірити, чи при необхідності замінити штекер.
Вугільні щітки не прилягають до контактного кільця. Перевірити вільний хід та довжину щіток.
Перегоріла обмотка збудження генератора. Замінити ротор.
Контрольна лампа заряду не гасне зі збільшенням кількості обертів
Ослабнув клиновий ремінь. Натягнути клиновий ремінь.
Зношені вугільні щітки. Замінити вугільні щітки.
Несправний регулятор. Перевірити регулятор, за потреби замінити.
Провід між генератором та контрольною лампою має замикання на масу. Замінити джгут дротів.
Контрольна лампа заряду горить після вимкнення запалювання
Плюсові діоди мають коротке замикання. Перевірити діоди, замінити діодну плату.
Стартер
Стартер не обертається при включенні замку запалювання
Розряджена батарея. Зарядити акумулятор.
Перемкнути клеми 30 та 50 стартера: Стартер обертається. Обрив дроту 50 до замку запалювання, несправний вимикач стартера. Усунути урвища, замінити дефектні деталі.
Обрив кабелю або роз'єм маси, батарея розряджена. Перевірити кабелі та роз'єм батареї.
Недостатнє проходження струму внаслідок ослаблених чи окислених роз'ємів. Очистити полюси та клеми батареї, перевірити з'єднання між батареєю, стартером та масою.
Відсутня напруга на клемі 50 реле тягового. Обрив дроту, вимикач стартера несправний.
Несправне реле стартера. Перевірити реле, за необхідності замінити
Стартер обертається повільно і не провертає колінвал
Розряд батареї. Зарядити акумулятор.
Залито літню олію. Залити універсальну олію.
Недостатнє проходження струму внаслідок ослаблених чи окислених роз'ємів. Очистити полюси та клеми батареї, перевірити з'єднання між батареєю, стартером та масою.
Вугільні щітки не прилягають до колектора, заїдають у напрямних, зношені, зламані, замаслені чи забруднені. Перевірити щітки, очистити чи замінити. Перевірити напрямні.
Недостатня відстань між щітками та колектором. Замінити щітки та очистити напрямні щіток.
Колектор у борозенках чи обгорів і замаслився. Обробити колектор або замінити якір.
Відсутня напруга на клемі 50 (мін. 8). Перевірити вимикач стартера або тягове реле.
Несправне тягове реле. Замінити тягове реле.
Стартер схоплює і обертає двигун ривками
Несправний привід шестірні. Замінити привід шестірні.
Шестерня забруднена. Очистити шестірню.
Несправний зубчастий вінець маховика. Обробити зубчастий вінець, якщо потрібно замінити маховик.
Шестерня стартера не відходить від вінця
Привід шестірні чи різьблення забруднені чи пошкоджені. Очистити або замінити привід шестірні.
Несправне тягове реле. Замінити тягове реле.
Поворотна пружина ослабла чи розірвалася. Замінити зворотну пружину.
Стартер продовжує працювати після відпускання ключа запалювання
Тягове реле заїло, не відключається. Відразу вимкнути запалення, замінити тягове реле.
Не вимикається замок запалювання. Відразу відключити батарею, замінити замок запалювання.
Система склоочисників
Щітки склоочисника
Прослизання
Гумки забруднені. Очистити гумки жорсткою нейлоновою щіткою та розчином мийного засобу або спиртом.
Обшарпані кромки щіток, гумки зношені або розірвані. Замінити резинки.
Старі гумки, розтріскані поверхні. Замінити резинки.
У полі очищення залишки води одразу збираються у краплі
Вітрове скло забруднене лаковою політурою або олією. Очистити вітрове скло чистою ганчіркою із видалячем мастила, олії, силіконів.
Щітка очищає односторонньо - в один бік добре, в інший ні
Гумка деформована в один бік "більше не перекидається". Встановити нову гумку.
Важель склоочисника скручений, щітка не точно прилягає до скла. Обережно повернути важіль, доки не буде досягнуто вертикального положення.
Неочищені поверхні
Гумка вирвалася з оправи. Обережно вставити гумку в оправу.
Щітка прилягає до скла нерівномірно, оскільки вигнуті пружинні планки чи пластини. Замінити щітку. Ця несправність насамперед з'являється при недбалій установці запасної щітки.
Занадто мала сила притискання важелем. Злегка змастити шарніри важелів склоочисника та пружини або встановити новий важіль.