Перед відключенням рекомендується позначити всі електричні кабелі та вакуумні трубопроводи липкою стрічкою, щоб під час встановлення їх легко можна було підключити на колишні місця.
Залежно від року випуску та оснащення електричні дроти або вакуумні та водяні шланги можуть бути прокладені у руховому відсіку по-різному. Так як описати всі окремі варіанти неможливо, рекомендується перед відключенням помічати відповідні трубопроводи і проводи липкою стрічкою. У наступному розділі буде описано зняття та встановлення бензинового двигуна 1,4 л із системою упорскування палива.
Зняття
Інжекторний двигун B6 із системою впорскування
1. Вимкнути батарею, дотримуватися вказівок, див Зняття та встановлення батареї.
2. Викрутити утримувач батареї.
3. Зняти повітряний фільтр, див Зняття та встановлення повітряного фільтра.
4. Злити рідину, що охолоджує, і зняти радіатор з вентилятором, див Система охолодження двигуна.
5. Злити трансмісійну олію, див Технічне обслуговування.
6. Зняти капот, див Кузов, фарбування автомобіля, догляд за автомобілем.
7. Зняти привід газу.
8. Від'єднати вакуумний гальмівний шланг -1-, попередньо послабивши хомут.
9. Послабити хомути та від'єднати паливні шланги -2-. У разі відключення покласти навколо паливопроводу ганчірку, щоб при ослабленні не могло розбризкатися паливо. Закрити відразу трубопроводи відповідними пробками. Для цього вставити в отвори, наприклад чисті болти відповідного діаметра. Для полегшення установки помітити паливопроводи липкою стрічкою.
10. Від'єднати вентиляційний вакуумний шланг -3-.
11. Якщо є, від'єднати вакуумний шланг -4 темпостату.
Карбюраторний двигун
1. Послабити хомути та від'єднати паливні шланги механічного паливного насоса. У разі відключення покласти навколо паливопроводу ганчірку, щоб при ослабленні не могло розбризкатися паливо. Закрити відразу трубопроводи відповідними пробками. Для цього вставити в отвори, наприклад чисті болти відповідного діаметра. Для полегшення установки помітити паливопроводи липкою стрічкою.
2. Від'єднати вакуумні шланги до карбюратора. Для полегшення встановлення позначити шланги липкою стрічкою.
3. Від'єднати шланги обігрівача -5-, попередньо послабивши хомути.
4. Вимкнути від двигуна всі електричні з'єднання. Для полегшення установки попередньо помітити дроти липкою стрічкою.
- Викрутити кабель маси -1- на двигуні.
- Відключити з'єднання генератора -2-, для цього відгвинтити товстий кабель + і від'єднати штекер.
- Від'єднайте штекер датчика тиску масла -3-.
- Від'єднати комбінований штекер датчика дросельної заслінки -4- та регулятора числа обертів холостого ходу -5-.
- Відключити з'єднання стартера -6-, для цього відгвинтити товстий кабель і від'єднати комбінований штекер.
- Від'єднати штекер -7-лямбда-зонда.
- Від'єднати комбінований штекер вентилів упорскування -8-.
- Від'єднайте штекер -9- датчика нейтралі (тільки механічна коробка передач).
- Від'єднати клему 4 -10 - на котушці запалювання.
- Викрутити кабель маси -11- на двигуні.
- Від'єднайте комбінований штекер -12- на розподільнику запалювання.
- Від'єднати комбінований штекер термовимикача -13 охолоджуючої рідини.
- Від'єднайте штекер -14- датчика температури охолоджуючої рідини.
- Від'єднайте штекер маси -15-.
- Від'єднайте комбінований штекер -16- на вимикачі заднього ходу (тільки механічна коробка передач).
- Викрутити кабель маси -17- на коробці передач.
- Від'єднайте комбінований штекер -18- вимикача стартера.
- Вимкнути штекер -19- датчика температури.
- Якщо є, від'єднати штекер -20- підігріву стартової автоматики.
- Вимкнути комбінований штекер -21-карбюратора.
5. Моделі з 10/89 р. вип.: Натиснути носик -стрілка- шлангового хомута і від'єднати шланг обігрівача.
Увага! На штуцері знаходиться ущільнення круглого перерізу та проміжне кільце, не втратити при установці.
6. Підняти автомобіль.
7. Якщо є, зняти нижнє облицювання рухового відсіку.
Автомобілі з підсилювачем рульового керування (сервоуправлінням)
1. Зняти клиновий ремінь із сервонасосу, див Зняття та встановлення/натяг клинового ременя.
2. Відгвинтити насос із тримачем та підвісити на дріт із підключеними шлангами так, щоб насос не заважав подальшому зняттю та шланги не були натягнуті.
Автомобілі з кондиціонером
Увага! Контур кондиціонера не повинен розкриватися. Холодоагент містить речовини, потрапляння яких на шкіру може спричинити обмороження. Двигун можна зняти, не розкриваючи контур системи кондиціонера.
1. Зняти клиновий ремінь, див Зняття та встановлення/натяг клинового ременя.
2. Відгвинтити компресор кондиціонера з тримачем і підвісити на дріт із підключеними шлангами так, щоб він не заважав при подальшому знятті та шланги не були натягнуті.
Механічна коробка передач
1. Від'єднати штангу перемикання та подовжувальну штангу на коробці передач, див Зняття та встановлення коробки передач.
2. Моделі з гідравлічним приводом зчеплення: Відгвинтити робочий циліндр приводу зчеплення з гідравлічним трубопроводом і відкласти убік, щоб він не перешкоджав подальшому зняттю, див. також Главу Зчеплення.
Увага! Гідравлічний трубопровід залишається підключеним, інакше після встановлення із системи буде необхідно видалити повітря. При знятому робочому циліндрі не можна натискати на педаль зчеплення. На деяких моделях трубопровід зчеплення знімається після демонтажу опори двигуна.
3. Моделі з тросовим приводом зчеплення: Від'єднати трос зчеплення, див Зчеплення, Розділ Регулювання педалі/троса зчеплення.
4. Автоматична коробка передач: Вийняти шплінт і від'єднати трос перемикання на коробці. Відгвинтити кріплення троса на коробці передач.
5. Зняти вал спідометра, див Ручна коробка передач.
6. Відгвинтити приймальну трубу глушника від випускного колектора, див Система випуску відпрацьованих газів.
7. Зняти приводні вали, див Підвіска та система рульового управління, Розділ Зняття та встановлення приводного валу.
8. Приєднати до сережок двигуна відповідний ланцюг і підняти двигун, щоб розвантажити його опори.
9. Відкрутити гайки кріплення двигуна №1 та №2.
10. Відгвинтити динамічний демпфер і гайки кріплення -А-.
11. Відгвинтити гайку -В-, вийняти болт і зняти опору двигуна.
12. Відгвинтити болти кріплення -А- і -В- опори двигуна на стороні коробки передач і зняти опору в комплекті з тримачем.
13. Перевірити, чи всі шланги, що ведуть від двигуна до кузова, знято. Потім вийняти двигун за допомогою крана догори.
Увага! Обережно направляти двигун при піднятті, щоб уникнути пошкоджень на кузові.
14. Зняти коробку передач з двигуна, див Ручна коробка передач, Розділ Зняття та встановлення коробки передач.
Установка
1. Перевірити опори двигуна, водяні, масляні та паливні шланги на наявність тріщин та розривів, при необхідності замінити.
2. Перевірити легкість ходу вичавного підшипника та важеля вимкнення зчеплення, при необхідності замінити.
3. Перевірити товщину та стан фрикційної накладки веденого диска зчеплення, при необхідності замінити.
4. Очистити шліцеве з'єднання валу зчеплення та змастити мастилом MoS2.
5. Приєднати коробку передач до двигуна, див Ручна коробка передач.
6. Обережно ввести двигун згори у руховий відсік за допомогою крана. При опусканні слідкуйте, щоб болти нижніх опор двигуна увійшли до отворів у балці.
7. Встановити гайки кріплення нижніх опор двигуна.
8. Встановити болти кріплення верхніх опор двигуна. На деяких моделях перед монтажем опор необхідно прокласти трубопровід до робочого циліндра зчеплення.
9. Вирівняти двигун.
10. Затягнути гайки кріплення на нижніх опорах двигуна із зусиллям 70 Нм до 9/89 вип.; із зусиллям 50 Нм починаючи з 10/89 вип.
11. Затягнути гайки кріплення -А- опори двигуна із зусиллям 80 Нм.
12. Затягнути гайку -В-. Момент затяжки: до 9/89 вип. 60 Нм, починаючи з 10/89 вип. 80 Нм.
13. Якщо є, пригвинтити динамічний демпфер із зусиллям 70 Нм.
14. Моделі з 10/89 р. вип.: Затягнути болти кріплення -В- опори двигуна у вказаному порядку з 1 по 4 із зусиллям 50 Нм. Затягнути гайки -А- з зусиллям 80 Нм.
15. Встановити приводні вали, див Підвіска та система рульового управління, Розділ Зняття та встановлення приводного валу.
16. Встановити приймальну трубу глушника та вихлопну трубу або каталітичний перетворювач.
Механічна коробка передач
1. Приєднати штангу перемикання та подовжувальну штангу на коробці передач. Пригвинтити подовжувальну штангу із зусиллям 40 Нм, штангу перемикання із зусиллям 20 Нм.
2. Моделі з гідравлічним приводом зчеплення: Встановити робочий циліндр приводу зчеплення з гідравлічним трубопроводом і затягнути болти -В- з зусиллям 20 Нм, -А- з зусиллям 10 Нм.
3. Затягнути болти кріплення робочого циліндра приводу зчеплення із зусиллям 20 Нм.
Моделі з тросовим приводом зчеплення
1. Встановити трос зчеплення, див Зчеплення, Розділ Регулювання педалі/троса зчеплення.
2. Якщо є, встановити нижнє облицювання рухового відсіку.
3. Опустіть автомобіль.
4. Встановити та відрегулювати привід газу, див Система живлення, карбюратор, система упорскування палива, Розділ Перевірка/зняття та встановлення автоматики холодного запуску.
5. Встановити вал спідометра.
Автоматична коробка передач
1. Приєднати до коробки передач трос перемикання та вставити шплінт. Затягнути кріплення троса на коробці передач із зусиллям 10 Нм.
Автомобілі з сервокеруванням
1. Встановити насос із утримувачем та пригвинтити зусиллям 50 Нм.
2. Встановити клиновий ремінь сервонасоса, див Зняття та встановлення/натяг клинового ременя.
Автомобілі з кондиціонером
1. Встановити компресор кондиціонера з утримувачем і пригвинтити зусиллям 30 Нм.
2. Встановити клиновий ремінь компресора кондиціонера, див Зняття та встановлення/натяг клинового ременя.
3. Підключити та пригвинтити всі електричні дроти та вакуумні шланги згідно з нанесеними мітками.
4. Одягти шланги обігрівача та в залежності від моделі закріпити хомутами.
5. Підключити подавальний та зворотний паливопроводи та закріпити шланговими хомутами.
6. Встановити радіатор, див Система охолодження двигуна, Зняття та встановлення радіатора.
7. Залити масло в двигун і коробку передач, див Технічне обслуговування.
8. Перевірити охолодну рідину на морозостійкість і залити її, див Система охолодження двигуна, Розділ Заміна рідини, що охолоджує.
9. Встановити повітряний фільтр, див Зняття та встановлення повітряного фільтра.
10. Встановити капот, див Кузов, фарбування автомобіля, догляд за автомобілем, Розділ Зняття та встановлення/регулювання капота
11. Прикрутити утримувач батареї з 20 Нм.
12. Встановити батарею, див Система електроустаткування, Розділ Зняття та встановлення батареї.
13. Якщо потрібно, відрегулювати зазор клапанів, див Перевірка/регулювання зазору клапанів.
14. Перевірити момент запалення, відрегулювати, якщо потрібно, див Система запалювання, Розділ Перевірка/регулювання моменту запалювання.
15. Перевірити холостий хід, при необхідності відрегулювати, див Система живлення, карбюратор, система упорскування палива.
16. Прогріти двигун, перевірити рівень охолоджувальної рідини та герметичність всіх з'єднань.