Заміна передніх гальмівних колодок

Коли корпус циліндра відкритий, не натискайте на педаль гальма, інакше вискочить поршень. Не пошкодьте пильовик поршня і не допускайте попадання олії на гальмівний диск. Колодки завжди замінюйте разом із прокладками. Якщо на прокладках є сліди іржі або відшаровування гумового покриття, замініть їх на нові. З'єднувальний болт відкручуйте тільки при розбиранні та заміні супорта у зборі. У цих випадках підвісьте корпус циліндра на дроті так, щоб не розтягнути гальмівний шланг. Проводьте підробіток фрикційних поверхонь гальм у разі розточування або заміни барабанів або дисків, після заміни гальмівних колодок або фрикційних накладок, а також, якщо після невеликого пробігу починає провалюватися педаль.

Візуальна перевірка товщини колодок

Перевірте товщину колодок. Для цього підніміть автомобіль, зніміть колесо та подивіться через оглядовий отвір у корпусі циліндра (рис. 6.43).

• Мінімальна товщина гальмівних колодок: 1мм.
• Граничне знос: 2,0 мм.

Зняття гальмівних колодок

Увага! При заміні гальмівних колодок завжди змінюйте внутрішні та зовнішні прокладки та кришки прокладок у комплекті.

Злийте гальмівну рідину.

Зніміть переднє колесо та тимчасово закріпіть колісний диск двома гайками.

Відкрутіть болт і від'єднайте кронштейн гальмівного шланга.



Притримуючи напрямні пальці, відкрутіть болти кріплення супорта (рис. 6.44).



Відкрутіть болти корпусу супорта і зніміть супорт (рис. 6.45).




Утримуючи супорт у лещатах з м'якими губками, за допомогою викрутки та молотка зніміть пильовики напрямних пальців (рис. 6.46).



Використовуючи викрутку, зніміть пружинне кільце чохла гальмівного циліндра та чохол (рис. 6.47).

Помістіть ганчір'я між поршнем і циліндром.




Використовуючи стиснене повітря, видаліть поршень із циліндра (рис. 6.48).



Використовуючи викрутку, зніміть сальник (рис. 6.49).



Виміряйте товщину накладок гальмівних колодок лінійкою (рис. 6.50).

• Стандартна товщина 12 мм.
• Мінімальна товщина: 1 мм.

Якщо мінімальна товщина колодки не відповідає вказаній, замініть колодки.

Повністю втопіть поршень усередину циліндра, використовуючи спеціальний пристрій.

Встановіть колодку гальмівного диска.