Мал. 2.16. Поршень: 1 – поршень – вид збоку; 2 – усунення осі; 3 – зовнішній діаметр; 4 – поршень – вид зверху; 5 – маркування; 6 – передня частина двигуна; 7 – виїмки під клапани
Для зменшення шуму використовуються поршні зі зміщеним отвором. Поршні та шатуни можуть бути роз'єднані лише методом гарячої посадки. Для запобігання неправильному складання поршня на нього нанесено маркування (). Поршень встановлюється таким чином, щоб стрілка маркування була звернена до передньої частини двигуна (рис. 2.16).
Примітка. Поршень двигунів L3 має проточку під клапани.
Таблиця 2.3 Характеристики поршнів
