1 - втулка верхньої головки шатуна,
2 - шатун,
3 - верхній вкладиш шатунного підшипника,
4 - нижня вкладка шатунного підшипника,
5 - настановні штифти,
6 - болти кріплення,
7 – кришка нижньої головки шатуна.
Поршня даного двигуна виготовлені з алюмінієвого споава з хорошими параметрами теплостійкості і теплопровідності. Камера згоряння не розділена, &omega - образна, зроблена проточкою в приготуванні поршня. Застосування камери згоряння такої форми, а так само оптимізація факела розпилу форсунки дозволило знизити шумність процесу згоряння і токсичність ОГ за рахунок поліпшення процесу згоряння. На спідницю поршня нанесено спеціальне покриття, що служить зниження тертя поршня об стінки циліндра.
Поршні.